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記事検索結果
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それに伴い、日系部品メーカーも現地での本格生産に動き始め、コスト負担が大きくなる熱処理については専業メーカーとの協業を軸にしようとしている。
すでに濃度測定の技術は特許を取得していたが、商品化に踏み切ったのは、凝集体の管理で抗体医薬の品質管理を確立できれば将来的に患者へのコスト負担を軽減できるとする、「臨床現場から強いアプローチがあった」&...
ただ、点検が必要な箇所は膨大で作業負担が重いことから検査は進んでいない。... 現在の手法との詳細なコスト比較は今後、検証する。 ... 一方、点検や改修のコスト負担が重いことが課題...
しかし、専門用語の翻訳や、コスト負担など難題も多い。... ただ、対応言語を増やすにはコストがかかる。... このため「ほとんど製作コストはかけていない」という。
日産系部品メーカー各社は前期、北米で短期間に複数車種を立ち上げたことによりコストが上昇し、営業利益率が大幅に低下した。... 「今期は米国の負のコストがなくなる」(渡辺邦幸社長)が、メ...
併せて広帯域で高速なネットワークを利用する場合のサービス利用料金を大幅に値下げし、従来比最大約90%のコスト負担を実現。
コスト負担は大きいものの、その中からスマートグリッド(次世代電力網)という巨大市場が生まれようとしている。... コスト負担の課題などはあるが系統安定化を実用する準備は整った。
ただ、一般的に太陽光発電など創エネへの依存が高く、コストが上昇しやすい。ポラスは省エネ設計を強化することで、太陽光発電の搭載容量を抑え、顧客のコスト負担を軽減する。
化学など素材関連は、円安による原材料コスト負担増だが、市況は改善傾向で海外向け生産が上向くとの見方から総じて横ばい。
異議申し立てでは「無効審判制度」があるが、実質的な裁判制度であるため手続きが煩雑で争う期間も長いなど、当事者相互に大きなコスト負担がある。
このため受注側は供給先ごとに端末や画面を切り替えており、コスト負担が大きい。... 経済産業省や日本自動車工業会、日本自動車部品工業会の両業界団体は受注側の中小企業にとって負担が大きい独自仕様EDIの...
コスト負担を少しでも軽減したいニーズに応えられ、顧客と自社の両得を図る。 ... 免許の有効期限など運転者管理、車両使用料に加え、ガソリン代金や高速道路料金など、車に関わるコストや手...
「コストは高くなるが消費者に環境貢献をアピールできる」(横山聡CSR推進部次長)とし、同認証パーム油製品の販売拡大を狙う。 ... 仕入れ先が同認証パーム油を提供すれ...
中小企業の間からは「為替の影響で鉄骨仕入れ値が上昇したが、発注者の理解がえられず転嫁できない」(帯広市の農業用機械メーカー)、「燃料費の上昇でコスト負担が増えているが、運賃が上げられな...
