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記事検索結果
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【サポイン事業採択/連続炭素繊維を骨格とした長繊維入熱可塑性CFRP射出成形技術開発】 キャップは4輪車や2輪車など輸送機器向け樹脂部品加工用金型の設計・製造が主力だ。.....
そのうちの半分が熱硬化性樹脂によるものだ。... 熱によって溶ける、熱可塑性樹脂と比べると加工が難しい。特に熱硬化性樹脂でも熱可塑性樹脂と同様に射出成形による加工が一般的になるにつれ、市場規模のわりに...
小松精練は旧本社棟(石川県能美市)の改築にあたり耐震補強材に熱可塑性炭素繊維複合材料を用いる。... 外装や内装に使用する予定で、炭素繊維の引っ張りに強い特性を意匠性や構造面に生かす。
ポリプロピレン(PP)などの熱可塑性樹脂と比べて2割程度値下げできるとし、ウッドデッキやブレーカーケースなどからの代替利用を促す。
一方、帝人グループの東邦テナックスは、仏エアバスの最新鋭中型機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板「テナックス TPCL」の認定...
【京都】ヤマシナは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)に使用できるタッピンネジ(写真)を開発した。......
東邦テナックス(東京都千代田区、03・3506・6800)は22日、仏エアバスの最新鋭中型機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹...
量産車向け熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製品ではカーメーカーと共同開発を進めており、帝人としても米国で新たな工場の建設を視野に入れる》 「大型投資の発表...
日産自動車は2014年春に発売した「スカイライン」の骨格部品に採用された1.2ギガパスカル級高成形性ハイテン材の成形事例を解説する。... キャップは金型に高周波電源を接続し、発熱させ急速な加...
アルケマ(東京都千代田区、ジャン・リュック・ジュック社長、03・5251・9900)は、サン・テクトロ(広島市安芸区)と共同で熱可塑性樹脂ポリエーテルケトンケトン...
【金沢】一村産業(金沢市、石井銀二郎社長、076・263・1171)は、大型で高強度の炭素繊維と熱可塑性樹脂の複合材料シート「炭素繊維強化熱可塑性スタンパブルシート(CF―SS...
東邦テナックスは熱可塑性樹脂との親和性に優れ、サイジング(繊維表面のコーティング)を施した炭素繊維「テナックス P12サイジングシリーズ」を開発した。... ポリアミド系などの...
クラレプラスチックス(大阪市北区、06・7635・1500)は、熱可塑性エラストマーコンパウンド「アーネストン」について20日出荷分から値上げした。
廃業が相次ぐ熱硬化性樹脂加工業で着実に売り上げを伸ばしている会社がある。... 熱硬化性樹脂はプラスチックの元祖とされ、火や熱に強く強度が高い。... 半面、加工が難しいためプラスチック製品のほとんど...
エイチアンドエフは福井県工業技術センターと共同で、熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のプレス成形機(写真)を開発した。CFRPを熱で温めて同プレス機で加工し、...
