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【秒進分歩で行動/スズキ・鈴木俊宏社長】 技術革新はCASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)を中心に日進月歩でなく“秒進分歩”で進む。チー...

「次の100周年に向けて2018年はあらゆる可能性に挑戦する」とは、スズキ社長の鈴木俊宏さん。... スズキとしても「それらの技術を確立するためのチャレンジが必要だ」と捉える。 また...

◇世界で生きる スズキ・鈴木俊宏社長 小さな車に込められた技術はアジアやアフリカをはじめ世界の自動車市場に生かせる。

「ポンポン文化を復活させたい」と宣言するのは、スズキ社長の鈴木俊宏さん。... 浜松はスズキ、ホンダ、ヤマハ発動機が生まれた“バイクのふるさと”。

2月、スズキが新型ワゴンRを発売した。社長の鈴木俊宏さんは「新型は若者から年配まで幅広いライフスタイルに対応できる製品群にした」と自信をみせた。 ... 同車で培った車づくりの精神は...

【変化に対応/スズキ・鈴木俊宏社長】 自動運転など技術革新の流れは速いだけでなく刻一刻と向きも変わる。変化に対応すべく現場を見て繰り返し考え、熱い思いを持って行動しチームス...

「出遅れていると思う」と、率直に答えるのは、スズキ社長の鈴木俊宏さん。

【スズキ・鈴木俊宏社長/次の100年】 テーマは「スズキネクスト100」。

「メールなんて止めちゃおうかとまで思っている」とはスズキ副社長の鈴木俊宏さん。... スズキも海外の進出先で根気よく、互いを理解し合うためにコミュニケーションを尽くしてきた。

「インドで今までのようにディーゼル車が売れ続けるか読めない」と慎重な見方を示すのはスズキ副社長の鈴木俊宏さん。

あまりその効果に浮かれていると、(エコポイントで需要変動の波におそわれた)テレビのようになってしまう」と警戒するのは、スズキ副社長の鈴木俊宏さん。

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