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記事検索結果
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東武スカイツリーラインから東京メトロ千代田線への連絡通路内で、店舗面積は約725平方メートル。同駅はJR常磐線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス線なども乗り入れる。
東京メトロは東西線浦安駅に太陽光発電システムを導入する。... 東京メトロでは「東西線ソーラー発電所」計画として、2013年度中に東西線の地上駅で太陽光パネルの設置を進める。... 東京メトロでは東西...
上野駅を起点に北関東地方に伸びる東北本線、高崎線、常磐線を東京駅まで延伸し、同駅を起点とする東海道線と直通運転を予定している。... だが、この区間にはすでに山手線、京浜東北線などの在来線に加え、東北...
利用可能となるのは丸ノ内線(茗荷谷―淡路町駅)、日比谷線(日比谷―中目黒駅)、千代田線(綾瀬―湯島駅)、南北線(後楽園―本駒込駅)。
東京メトロは7月に地下鉄東西線妙典駅(千葉県市川市)に太陽光発電システムを設置する。... 08年9月に千代田線北綾瀬駅(東京都足立区)で発電能力20キロワットの、12...
東日本大震災ではJRなどが運転を見合わせる一方で、東京メトロ・千代田線が23時過ぎに同駅まで運転を再開するなど各社で対応が異なったこともあり、数万人の駅前滞留者が発生した。
鹿島は12日、棒状のカッタービット(地盤を削る刃)を左右に揺動して掘り進むトンネル工法「R―スイング工法」を開発し、東京メトロ千代田線・新御茶ノ水駅(東京都千代田区)の...
今週は日比谷線神谷町駅と半蔵門線半蔵門駅。 ... 20日からは銀座線新橋駅JR口連絡通路と千代田線日比谷駅(日比谷口)、26日からは東西線九段下駅(神保町口)...
転落防護壁については、JR山手線では車両によりドア数が異なり、沿線ごとの車両規格の統一が求められ、莫大(ばくだい)な費用がかかると予想される。 ... 東京メトロでは、丸ノ内線...
東京メトロは今年秋から環境配慮型の新型車両16000系を千代田線に順次導入する。... 有楽町線、副都心線の10000系と比較して、約10%消費電力を削減できる。
【MEMO】 ●アクセス 旧三河島汚水処分場喞筒場施設を含む「三河島水再生センター」は東京メトロ千代田線、京成本線町屋駅から徒歩13分、都電荒川線荒川二丁目駅から徒歩3分。... 同公...
1996年に文京区が策定した「都市マスタープラン」では、東京メトロ千代田線根津駅周辺地区を、区の中心となる地域拠点の一つに位置づけた。
小田急線、相鉄線、相模線、東海道本線、東海道新幹線が走っているが、小田急線と相鉄線の相互乗り入れなどを提言している。... 「(通勤用に2008年3月に運行を開始した)東京メトロ千代田...
JR東日本は常磐緩行線に新型車両「E233系」を9月に投入する。... 綾瀬―取手間を運行、綾瀬から東京メトロ千代田線に相互直通運転で乗り入れる。
08年度は新設の副都心線8駅に導入したほか永田町、地下鉄赤塚の2駅にも導入する計画だ。 ... 06年度から毎年数駅ずつ高効率変圧器を電気室に導入しているほか、08年9月には千代田線北綾瀬駅&...
東京メトロは千代田線北綾瀬駅(東京都足立区)の駅舎屋根上に太陽光発電システム(=写真)を設置し、12日から稼働を始める。
