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記事検索結果
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その際、山内康裕チーフコンペティティブオフィサー(CCO)は「膿は出し切った」と説明していたが今回、また新たな不正が明らかになった。
日産のモノづくり全般を統括する山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)らが、今回の事件などについて説明した。 ... 「山内CCOは平身低頭で謝罪してい...
「現場と管理職間に確かに壁があった」とチーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)の山内康裕さんは唇をかむ。
会見した山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)は「課題の根深さ、(不正再発防止が)道半ばであることを痛感した」とし、「経営の最重要課題として取り組む」と...
山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)は「今後、検査員の習熟度合いや増員と合わせてスピードを上げていく」とし、17年末から18年3月末をめどに正常化を見込む。 ...
ハード面での対策だけでなく、外部の監査機関による週1回の監査を当面実施するなど「チェック機能も強化する」(山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー)。
山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)は「モノづくり部門として今後も良い品質の車を届けるよう頑張る」と気を引き締めた。
開発、生産、調達を統括する山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)に、今後の展開について聞いた。 ... またEV『リーフ』で重大事...
今は電池メーカーがいる」とチーフコンペティティブオフィサー(CCO)の山内康裕は話す。... 山内は「我々は電池屋ではなくEVを作って売る会社だ」とも話す。
【収益面で課題】 「コスト目標の設定がまだ甘かった」とチーフコンペティティブオフィサー(CCO)の山内康裕は話す。... このため、開発中の主力スポーツ多目的車...
山内康裕チーフコンペティティブオフィサー(CCO)は「原材料価格が上がる可能性が高く、それを吸収するために今後も年5%のTDC削減が必要」との認識を示した。例えば中国では販売競...
CCOを引き継いだ山内康裕前副社長(60)も調達一筋の経歴。... 「調達で実績を上げただけでなく開発、生産ともつながりがある山内のCCOはコスト競争力を底上げする上で順当」(...
山内康裕副社長が日刊工業新聞のインタビューに応じ明らかにした。... 部品の切り替えは、モデルチェンジを機に行うことが多いが「デザインや性能に直接影響のない部品についてはモデルチェンジを待たずに切り替...
【山内専務が副社長昇格】 日産自動車は23日、志賀俊之副会長が同日付で代表権のない取締役になったと発表した。... 一方、7月1日付で山内康裕専務執行役員が副社長に昇格する人事も発表...
日産自動車は15日、山内康裕専務執行役員(58)が仏ルノー・日産アライアンスで購買を統括する副社長と、共同購買組織「RNPO」の会長兼マネージング・ダイレクターに就任すると発表した。....
