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記事検索結果
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両車種は要人を後席に乗せて専属運転手が運転する「ショーファーカー」としての利用も拡大している。
ヒップポイントは前席が630ミリメートル、後席が610ミリメートル。... デザインや伝統の後輪駆動など、これまでの殻を破って大幅に変えた。
eKクロススペースでは一部グレードで、後席の使い勝手を高めるパッケージを標準装備とした。またeKスペースでも一部グレードで、運転席側の電動スライドドアを標準装備とした。
前席と後席の着座位置間の距離をクラストップレベルとなる最大1000ミリメートル(従来比80ミリメートル増)に設定。
車両設計では、後席の下のスペースの活用などで電池を床下に効率的に搭載。... 減速機の生産工程では歯車と、歯車の軸を圧入した後に仕上げ加工をする手法を採用。... 従来は仕上げ加工後に歯車と軸を圧入し...
パワースライドドア搭載車にオプション設定した、後席乗降口のユニバーサルステップは地上高200ミリメートル(2輪駆動車)に設置し、子どもから高齢者まで乗り降りしやすくした。 &#...
前席のシート位置を上げて見晴らしを向上、運転しやすくした。後席のスライドドアは開口幅600ミリメートル、リアステップ高345ミリメートル。
中級以上のグレードに後側方車両検知警報システムなどを標準装備して安全性を高めた。合わせて後席側に充電用USBポートを追加し後席の乗員がスマートフォンなど電子機器を充電しやすくした。... 中級グレード...
前席の頭上に電動開閉式のガラスルーフを搭載。後席には固定式のガラスサンルーフを採用して、車内の明るさと開放感を高めた。
同社によると、世界初となる後席左右のリアエアバッグを採用した。... 4輪駆動システムは従来、後輪駆動と比較して小回りが効きづらかったが、良好な取り回しを可能にする後輪操舵(そうだ)シ...
