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記事検索結果
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2、3年前から日本の地方空港に興味を示す航空会社が増えている。... 非効率として、日本では批判の対象にされがちな地方空港が、全世界から救われるかもしれない。 ... アラブ首長国連...
アジアの航空大競争時代を控えたいま、特色なき横並びの空港では日本に勝ち目はない。... これまで建設重視できた日本の空港行政によって、全国各地に空港が整備された。... 日本も空港後背地にある資源や特...
関西国際空港と伊丹空港が2012年7月1日に経営統合、新関西国際空港による一体運営が始まった。... 一方、伊丹空港はプロペラ機の発着枠を低騒音のジェット機枠に充当した。... 安藤社長は「日本の空港...
訪日外国人と一括りに言っても、日本の観光に対する興味のあり方やニーズは国ごとに異なり多種多様だ。... 日本の空港に就航しているLCCの比率はまだ全体の数%。... 【期限まで4年】 ...
国土交通省は空港運営のあり方に関する検討会(座長=御立尚資ボストンコンサルティンググループ日本代表)を設置し、省内で初会合を開いた。空港関連企業と空港の経営一体化のほか、民間へ...
当初、日本は空港での水際対策で対処したが、大阪の高校生らの感染確認後、全国に拡大。... これから日本の科学技術力の真価が問われる。 ... 鳩山内閣が始動 29日 前原誠司国...
日本経団連は29日、前原誠司国土交通相ら同省幹部と懇談し「空港と港湾を早期に国際物流拠点(ハブ)化しなければならない」との考えで一致した。... 日本は空港と港湾のハブ化で中国・上海や...
アジア各国ではハブ空港が次々と建設されており日本の空港は劣勢だ。... 日本では海外の新しい空港に比べて出発するまでの時間が長い。... 日本のハブは成田、羽田、関西の3空港。
「多くの海外航空会社が成田空港への乗り入れを待っている状況は自ら観光振興の機会を逸しているようなもの」と指摘するのは、大成建設社長の山内隆司さん。 ... 建設業界は民主党が旗印に掲げた公共事...
かつて世界1位の航空貨物輸送量を誇った日本航空も、日本の空港整備の遅れもあり、近年は存在感が低下している。... 大韓航空、キャセイパシフィック航空などは国家プロジェクトによるハブ空港整備をテコに、成...
日本が先進国の中で大きく立ち後れている分野がある。... 日本ビジネス航空協会(JBAA)がまとめた2008年の海外からのビジネスジェット国内主要空港着陸回数を見ると、上位は成田の69...
「運航の小型機化、多頻度の流れは揺るがない」と語るのは、日本航空社長の西松遙さん。... 日本は空港発着枠の制限から大型機による運航を進めてきたため、「欧米の主要空港に比べて、1機あたりの旅客数は2倍...
世界で繰り広げられる国際貨物の取り扱い獲得競争に勝ち抜くため、日本国内でも空港会社、航空会社それぞれがインフラ整備に着手し、拡大戦略へ向けて動きだしている。 ... ◇作業場を拡張 一...
現在の受注は、引き渡し済みの8機を含め航空機17社分、202機で、日本の航空会社からの正式受注はまだないという。カルカイエ氏は個別商談の進捗状況について明言を避けつつも「全日本空輸、日本航空とも、日本...
関西国際空港は14日、英国の調査会社が実施した08年の国際空港の総合ランキング(顧客満足度)で関空が6位になったと発表した。07年の9位から順位を上げるとともに、5年連続で日本の空港で...
成田国際空港が到着客向けに施設の“和的整備”を進めている。... 「漆や陶磁器など日本伝統の匠の手業を実感してもらえる。... この取り組みで、日本の空港のイメージアップに大きく寄与できる」と“日本の...
関西国際空港は日本の空港では初めて、動画による航空機位置情報提供サービスの試験運用を13日から始める。... 到着航空機の位置を日本地図上に表示するスカイビューシステムと、便名、出発地、機種を動画で表...
