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―半導体不足による自動車の減産が続いています。 ... コロナ禍や電気自動車(EV)優遇策の行方、中華系自動車メーカーのEV投入方針などが影響し先...

自動車産業の不透明感が増している。... 日本自動車工業会(自工会)など関連5団体が、コロナ禍での自粛を経て3年ぶりに都内で開いた賀詞交歓会で、各社首脳に23年の見...

日本自動車部品工業会(部工会)が15日発表した経営動向調査によると、会員企業のうち61社が発表した2023年3月期業績見通しは、累計の売上高が前期比15・2%...

2023年 賀詞交歓会 (2022/12/16 賀詞交歓会)

(9日現在 ※新型コロナウイルスの感染状況で日時、会場など変更の可能性があります) 団体名 ...

CASEが重要なことは変わりないものの、コロナ禍とそれに伴う部品不足、原材料費高騰などを経て、自動車業界の今後を占う大テーマは「電動化」、「脱炭素」、「サプライチェーン(供給網)」に移...

自動車業界は、自動車部品の原材料の提供、部品の製造、自動車の生産、消費者への販売のように、いわゆる「サプライチェーン(供給網)」という形で多くの事業者が関与している。... 20年3月...

車両の電動化やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など自動車業界が取り組むべき事項について、株主から質問が相次いだ。 21日のデンソ...

生産工程や車載電池などについて説明を受けた後、日本自動車工業会、日本自動車部品工業会、それぞれの会長として視察を受け入れた豊田章男トヨタ社長、有馬浩二デンソー社長らと懇談した。脱炭素化や、基幹産業であ...

「1社でビジネスをやる時代ではない」と語るのは、日本自動車部品工業会会長(デンソー社長)の有馬浩二さん。... 電動化や自動運転など先端技術の社会実装を進...

日本自動車部品工業会(部工会)の有馬浩二会長(デンソー社長)は26日、就任後初の会見を開き、CASE(コネクテッド、自動運転、シェ...

日本自動車部品工業会は21日、尾堂真一会長(68、日本特殊陶業会長)の後任に有馬浩二副会長(64、デンソー社長)が就任する人事を発表した。...

自動車部品メーカーが二酸化炭素(CO2)排出量の削減に向けた新たな取り組みを急ピッチで進めている。... (自動車に関連記事) 武...

日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車社長=写真)は27日のオンライン会見で、春季労使交渉(春闘)...

―自動車車業界では、半導体などの部品不足が長引いています。 ... 在庫を持つのが難しい中小の部品メーカーに対してはティア1(1次部品メーカー&...

供給網全体で脱炭素 (2022/1/1 自動車)

部工会/部品製造段階でCO2排出量産出 会員向けツール 供給網でのCO2排出量の把握が求められる中、日本自動車部品工業会(部工会、尾堂真一会長〈日...

日本自動車部品工業会会長(日本特殊陶業会長)の尾堂真一さんは「『しっかりついてこい』とのメッセージだと受け止めている」と話す。 電動化は部品メーカーの収益を大きく左右...

日本自動車部品工業会(部工会)は21日、都内で記者会見を開き事業継続計画(BCP)ガイドラインを9年ぶりに改定し2022年3月に公表すると発表した。...

2022年 賀詞交歓会 (2021/12/17 賀詞交歓会)

(10日現在 ※新型コロナウイルスの感染状況で日時、会場など変更の可能性があります) 団体名...

裾野広い供給網 麻痺防ぐ 自動車産業でサイバーセキュリティー対策が急がれる。... 日本自動車工業会(自工会)は日本自動車部品工...

利益の一部を社会還元する、それが企業の存在価値」との思いで、経営者として主力の自動車のエンジン点火プラグとセンサー事業を拡大し、企業買収を含む新事業強化などを進めた。... 全く新しい経営感覚が重要に...

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