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国内向けパワートレーンは1500ccエンジンと無段変速機(CVT)の組み合わせに一本化し、開発効率を高めた。

「キューブ」(15G、前輪駆動、写真) 全長×全幅×全高=3890×1695×1680mm 車両重量=1210キ...

無段変速機(CVT)と小型車の部品は堅調。

排気量2000ccと同2500ccのエンジンに、6速マニュアルトランスミッション(MT)と無段変速機(CVT)を組み合わせ、5グレードを用意した。

【浜松】ホンダは4日、2010年をめどに浜松製作所(浜松市中区)に4輪車用変速機の新工場を建設、稼動すると発表した。... 同製作所の自動変速機(AT)と無段変速機&#...

サイズをいろいろ勉強中だ」 ―変速機やアイドルストップ技術も燃費改善の重要なポイントです。 「将来はツインクラッチSST(クラッチ操作不要の自動マニュアルトランスミッション&#...

「スプラッシュ」 全長×全幅×全高=3715×1680×1590mm 車両総重量=1050キロg 乗車定員=5人...

日本仕様として無段変速機(CVT)を採用した。

【「iQ100X」】 全長×全幅×全高=2985×1680×1500mm 車両総重量=890キロg 乗車定員=4...

トランスミッションはトルクコンバーター付きの無段変速機(CVT)と5段変速機(AT)を用意し、乗り心地と燃費性能を高めた。

エンジン、無段変速機(CVT)、エアコンの協調制御を強化し実用燃費を10%改善した。... 【「オデッセイ」(Li、前輪駆動)】 全長×全幅&...

同社は、クランクシャフトを生産する加圧力4500トンの鍛造プレス機を改良して不良原因の解消に乗り出した。 ... 親会社の富士重工業向けに新型無段変速機(CVT)部品を生産する...

富士重工業は09年1月から伊勢崎工場(群馬県伊勢崎市)で手動変速機(MT)を生産する。同工場で変速機を生産するのは初めて。... 富士重は今後、大泉工場で新型のエンジン...

【静岡】ジヤトコは富士宮工場(静岡県富士宮市)に2本ある自動変速機(AT)組み立てラインのうち1本を停止した。... 一方、近隣にある同社の本社・富士地区の工場などで生...

無段変速機(CVT)のオイルクーラーホースの製造工程で洗浄処理に不適切なものがあった。

【「ムラーノ350XV FOUR」(4WD)】 全長×全幅×全高=4825×1895×1730mm 車両重量&#...

無段変速機(CVT)を標準装備し、エンジン総排気量2500ccで、燃費を4速自動変速機(AT)の旧型(2輪駆動)より7・5%改善の一リットル当た...

4速自動変速機(AT)の自然吸気エンジン車で燃費を一リットル当たり1キロメートル改善した。... 【「ワゴンR FXリミテッド」(2WD)】 全長...

無段変速機(CVT)の搭載率は約7割。

2輪駆動(2WD)・無段変速機(CVT)車は一リットル当たり23キロメートルとクラストップレベルの低燃費を達成した。

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