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記事検索結果
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海水淡水化の主要市場である中東では中・小型案件も少なかった。... 当社は案件が少ない中でも11年度に日量10万トン以上の海水淡水化から受注できた。... 【記者の目/中・韓台頭をどう迎え撃...
「欧州危機や米国経済の停滞という大きな不安要因があり、先行きは全く予断を許さない」と日中韓繊維産業協力会議で語るのは、日本繊維産業連盟会長の下村彬一さん。 ... 「自由化が進んだ今のグローバ...
日韓の協力の方向性やテクノパークの支援策などについて、韓国テクノパーク協議会会長の洪宗喜氏に聞いた。 ... 「日韓FTAは中断しているが、日中韓FTAに向けていま動いている。将来、...
11月19日のインドネシア・バリでの日中韓首脳会議に続いて、23日に北京で開かれた日中外相会談で日中韓投資協定の年内大筋合意を目指すことが確認された。... 日中韓FTAに盛り込まれる投資分野は日中韓...
野田首相は日ASEAN首脳会議を皮切りに、日中韓を加えたASEAN+3首脳会議、カンボジアやタイなどとの日・メコン首脳会議、日中韓首脳会議、EASに出席。... 日中韓首脳会議は年内の作業終了...
日本の国益を最大化するにはTPPを通じた対米FTAだけではなく、中国の商圏を拡大する対中FTAが不可欠だ。日本は東アジア共同体に向けた「ASEAN+3(日中韓)」や「ASEAN...
京都議定書締結など、わが国の対外交渉は「失敗の歴史」とも揶揄(やゆ)されるが、今回は限られた国々の中での枠組みづくりである。... FTAAPにはTPPからのアプローチに加え、ASEA...
国家試験合格を目指し、研修を受けているが日本語で苦戦中。 ... かつて90年代に、マレーシアが東南アジア諸国連合(ASEAN)と日中韓の地域経済圏として東アジア経済協議体&#...
中国と韓国はシャシーの相互乗り入れなどで物流の効率化を進めている(ブルームバーグ) この問題について、06年から2年おきに開催している日中韓の3カ国物流大臣会合では、...
節目の年を機に、日中韓による“鉄のトライアングル”づくりを本格化すべきだ。 ... 「日中韓サプライチェーン」を確固たるものにすることだ。... 日中韓はひとつの有機体を目指すべきである。&#...
日本経済は震災や円高進行以前から長い低迷期にあり、日本経済そのものに対する成長期待が薄れる中で、企業の投資意欲も減退していた。... 第一に取り組まなければならないのは、デフレからの脱却と財政再建、T...
日本、中国、韓国の主要エンジニアリング会社の首脳は20日、「日中韓エンジニアリング・ビジネス・ラウンドテーブル」を東京都内のホテルで開いた。環境対応や、日中韓の連携によるプロジェクト遂行に伴う問題、人...
日韓両国の政府および中央銀行は19日、金融市場が不安定化していることを受け、緊急時に決済用のドル資金などを融通し合う通貨スワップの引き出し限度額を、これまでの130億ドルから700億ドル(約5...
【名古屋】アスカは日本で手がけている自動車業界向けなどの工場用ロボットシステムの設計業務を、中国と韓国にシフトする。両国への移管比率を現在の20―25%から、2012年をめどに50%ま...
