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ダイハツの低燃費技術の核は、KFエンジンと無段変速機(CVT)だ。

09年夏には無段変速機(CVT)部品の鋳造も始める。

独ロバート・ボッシュはベトナムに、無段変速機(CVT)用金属ベルト部品の新工場を建設する。... CVTは自動変速機(AT)に比べて1割程度の燃費改善が期待できるものの...

09年7月にはダイハツグループの明石機械工業(兵庫県稲美町)が九州工場(福岡県朝倉市)で無段変速機(CVT)の生産を開始する。... 小型1軸・多軸数値...

さらに久留米工場では無段変速機(CVT)のアルミ部材工場の増設に着手しており、年内には完成する予定。

【ムーヴ コンテ カスタムRS(2WD、前輪駆動、写真)】 全長×全幅×全高=3395×1475×1640mm&...

過給器(ターボチャージャー)付きエンジンと無段変速機(CVT)搭載のモデル(2輪駆動)で、燃費は一リットル当たり21・5キロメートル。

【静岡】ジヤトコはメキシコ工場「ジヤトコメキシコ」(JMEX、アグアスカリエンテス州)で、05年11月の稼働以来、自動車用無段変速機(CVT)の累計生産100万台を達成...

5月にハブセカンドやフランジ、リアキャリア、サンギフなどの自動変速機(AT)用部品を増産する新ラインを稼働した。... 一方で9月から変速機部品を増産する。さらに「ATから無段変速機&...

研究成果は「生産施設における有害化学物質漏出モニタリング」(東芝・石森義雄氏)、「自動車無段変速機の摩耗予測」(トヨタ自動車・小林繁氏)など6件。

ダイハツ工業は竜王工場(滋賀県竜王町)第1地区で無段変速機(CVT)を増産する。... 生産能力の強化により同社主力の変速機として、一層の普及を狙う。 ... ...

「ムーヴカスタムXCエディション=写真」は無段変速機(CVT)を搭載したほか、瞬間・平均燃費などが一目で分かるディスプレーなど人気装備を採用。

まず無段変速機(CVT)を搭載し、旧モデルに比べ燃費が7%改善した新型セダン「ティアナ」にエンブレムを付ける。

【「ティアナ」(250XV、前輪駆動=写真)】 全長×全幅×全高=4850×1795×1475mm 車両総重量&...

無段変速機(CVT)の搭載などで燃費を7%改善した。

無段変速機(CVT)用のシャフト加工などの工程での利用に適している。... 【TESA/要素の演算容易】 TESA(東京都文京区、伊藤邦彦社長、03・5978...

明石機械は09年7月、福岡県朝倉市に変速機工場を新設する。 ... また、鍛造品を納入していたメタルアートは、新たにダイハツ滋賀工場(滋賀県竜王町)向けに無段変速機(C...

2400ccタイプは、無段変速機(CVT)の採用などにより燃費を初代より20%改善した。... シートは航空機のファーストクラスをイメージし、両足がゆったり置けるフットレストを...

手動変速機(MT)との組み合わせはハードルが低いが、自動変速機(AT)、無段変速機(CVT)の場合、変速機の構造を変えねばならず、投資が必要なので見送っ...

不二越は自動車の変速機に組み込む油圧機器を増産する。... 油圧電磁弁は自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)で、ギアシフトやクラッチのつなぎ操作を行うために使われる...

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