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記事検索結果
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インタビュー デザイン・値引きなし戦略で差別化 社長・松本雄一郎氏 自社ブランド展開を主導した松本社長に、...
提言は、①研究環境の差別化とオープン性の確保、②人材の誘致と開発の強化、③重要技術の特定から協調的なリスク管理への転換、④戦略的に重要なプラットフォームの特定と脆弱(ぜいじゃく)性への...
効率化に向けてダブル連結トラックの導入や積載効率アップ、倉庫の空室貸し出しで稼働率アップを図っている。... ドラッグストアが扱っている食品のほか、リフォームや100円ショップなどで差別化を図らないと...
だが、戦略的に自立するため、数年前から重要部品の『在庫の積み増し』『複社購買』『内製化』『設計見直し』に取り組んでおり、受注機会を逃さずに製品供給できている。... 「確かに部品を共通化して発注量を増...
スーパー各社は、少子高齢化による需要減少が進むなか、天候不順や円安、原材料高による食品の値上がり、パート・アルバイト従業員の人件費や物流費、電気料金の増加。... 今後、企業体力のある大手企業がスケー...
今後はできるだけ需要地に近い場所で製造し、部品の調達は1カ国からではなく複線化を進める。... 既に知名度が高い中国では、差別化のため高付加価値を押し出す必要がある。
生産設備のデジタル化を進め、そこで蓄積されたデータをAIに導入する。... こうしたプロセスのブラックボックス化が可能になれば製造業は強い。デジタルを生かしつつモノづくりのノウハウで差別化し、勝負して...
その中で生き残れるかは付加価値による差別化ができるかにかかっている。... 高付加価値化やグループ総合力を生かした街づくり、生産平準化によるコスト改善に取り組む」 ―イノベーションの...
2021年から車中泊向けベッドの製品化でBツーC(対消費者)取引に挑戦。... 『意外に広くて寝られる』と軽用が注目され、絞った方が差別化できると判断した」 ―開発の...
そして、他社の一歩先を行く技術の差別化の徹底。最後が生産の超安定化だ。... 絶え間なく社会やお客さまにより良い提案をできるかが差別化や技術向上につながる。
物流業界は人手不足を背景に省人化ニーズが根強く、同社も物流システムを注力事業の一つに位置付ける。 ピッキングロボットやWESなどを自社で手がける一方、差別化が難しい無人搬送車(...
UPUは世界192カ国が加盟し、郵便・物流サービスのシステムやガイドライン(指針)の標準化を手がける。... システムの標準化や相互乗り入れが進めばドローンの高速輸送の強みが生きる」&...
「金融サービスはできることが似たようになり、差別化が難しい。... 「時間とコストをかけて蓄積し、収益化した。
本社工場から自動盤などを移設しコンピューター数値制御(CNC)旋盤1台を追加し、全社の生産能力を5割高めて高精度化も進める。... 本社工場は新規製品の開発などに特化する。 &...
商用化に向けた実証では、外部資金を含めて1000億円を超える規模を使うと計画に織り込んでいる。... 水素運搬技術は難しいだけでなく、高度なモノづくりが必要なので、日本の造船業界にとってプラスになる」...
