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JR西、湖西線にAI強風予測を今秋導入 大ガスとシステム開発 (2022/6/16 建設・生活・環境・エネルギー)

自社の他の路線や別の鉄道会社などへの展開も視野に入れる。

大阪メトロ中央線や同御堂筋線など、混雑が見込まれる路線の沿線企業が対象。

グループ各社が展開するサービスや施設の情報を届けるほか、路線バスのデジタル乗車券やグループ各施設で利用できるデジタルチケットの販売、クーポン提供などの機能を備える。

拡大路線を主導したKKRが再建を担う異例の展開に、金融機関の不満がくすぶっている。

システムの維持運営を担う側面から「確実性が求められる路線は引き続き維持する」。

「研究開発テーマの広がりに応じ、基本路線として国内で人員を拡充する。

また、鉄道事業者間の相互乗り入れが広がった結果、ひとつの路線の遅れや運休の影響がより広範に及ぶケースも増え、結果としてより多くの帰宅困難者を生み出しかねない。

トーヨーカネツが新中計 24年度売上高650億円 (2022/5/26 機械・ロボット・航空機2)

新中計は「未来へ向けた成長路線の確立」を基本方針とし、解決すべき社会課題を明確化した。

新浪剛史社長も次期社長としてたびたび鳥井信宏氏の名を上げており、サントリーHDの社長就任は既定路線となっている。

経営ひと言/南海電気鉄道・大塚貴裕取締役「沿線特徴生かす」 (2022/5/19 建設・生活・環境・エネルギー)

同社は関西国際空港行き路線を持つ。

名鉄、グループ再編で攻勢 「アフターコロナ」収益力向上 (2022/5/18 建設・生活・環境・エネルギー1)

バス事業ではタクシーと同様に中間持ち株会社を22年7月に設立し、各地の路線バスや観光バスなど7社を傘下に収める。

実現すれば新路線の誕生は08年の副都心線以来となる。 ... 都はいずれも国際競争力の強化に不可欠な路線と位置付ける。 ... 都はこの2路線以外にも複数の鉄道網の...

新役員/日本航空 執行役員・宮坂久美子氏ほか (2022/5/18 建設・生活・環境・エネルギー2)

11年日本トランスオーシャン航空出向、15年国際路線事業部企画グループ長、20年JALエンジニアリング企画財務部長。

電力消費以外では24年度に路線バスに電気自動車(EV)を26台導入する。

また路線維持を目的にした小型車両の導入や防災分野でも意見交換する。

豊和工業、中計を策定 「安定」から成長路線へ (2022/5/16 機械・ロボット・航空機2)

これまでの安定路線から成長路線へとかじを切るとともに、部門横断的な生産プロセス改革にも注力し、収益力の改善を狙う。

島田氏は同日の会見で「澤田社長のこれまでの変革の路線を引き継いでやっていきたい」と意気込みを述べた。

同社は共同研究の成果を生かし、一般路線での自動運転も目指す。

円安批判強まれば路線変更も 明治安田総合研究所フェローチーフエコノミスト・小玉祐一氏 日米金利差の拡大で円安基調にある。... 黒田総裁の任期が...

自主独立路線のベースには西本利一社長指揮の地道な技術開発、顧客との関係構築がある。

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