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電力会社の送配電部門や大手都市ガス3社の導管部門を別会社化するように義務付ける「法的分離」などを盛り込んだ。... 大手電力会社の送配電部門に法的分離を適用する「発送電分離」の実施時期は20年4月とし...

大手電力会社の送配電部門、東京ガスなど大手都市ガス3社の導管部門を分社化させる「法的分離」の時期をそれぞれ2020年4月、22年4月と明記。... このほか電事法改正案、ガス事業法改正案とも分社後の送...

中国のニュースサイト新華網が伝えたところによると、中国の送配電大手の国家電網河南支店は、北京と香港・マカオを結ぶ京港澳高速道路の河南省区間に電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車...

時期は明示しなかったものの、電力会社の送配電部門を同様に分社化させる2020年より遅らせる案が有力。

このほか、持ち株会社移行後、送配電部門が管轄するとしていた水力・新エネルギー発電事業を持ち株会社内に置くことに変更した。

2016年4月からの電力小売り全面自由化では、電力各社の送配電部門を分社化させる「発送電分離」を20年までに実行する方針。

電力会社が送配電部門を法的分離するのに、ガス版の発送電分離とも言える導管分離をしないのは不公平で、整合性に欠けるという主張だ。 だが、そもそも全国で連系する送配電網と、都市間でつながっていない...

自由化後も現行の総括原価方式が残る送配電部門の託送料金の仕組みを活用する。 ... だが、特に関電と九州電は財務基盤が著しく傷んでおり、巨額の費用発生を嫌って、いまだに廃炉を正式決断...

すでに先行して進む電力システム改革では、電力会社の発電部門と送配電部門を法的分離(発送電分離)し、新規参入者が自由に送配電網を使えるようにする。

東京電力は発電所や送配電の現場にトヨタ生産方式を導入する。... 火力燃料・発電部門と送配電部門の社員による専属の改善活動チームを発足。

経済産業省は、電力システム改革の一環として電力会社に送配電部門を分社化させる際に、同じグループの発電・電力小売り事業者の子会社か兄弟会社で電気事業以外の事業を手がける会社は、送配電事業者との役員兼任禁...

再編機運が高まる重電業界。... 「リスクのないところにはチャンスもない」と言い切る三菱重工の宮永俊一社長に、重電業界を含めたM&A(合併・買収)についての考え方を聞いた。&#...

法案は電気料金の全面自由化や、電力各社の送配電部門を分社化させる「法的分離」が柱となり、これら自体が対立軸となる可能性は小さい。だが改革の第2段階として電力小売りの全面自由化を定めた改正電事法が、先の...

電力自由化の中で電力会社の発電と送配電を分ける発送電分離と同じ理屈だ。 ... 発送電分離に激しく抵抗した電力業界は「原子力再稼働との交換条件で発送電分離反対の矛をいったん収めた」&...

複数の事業所間で分散している電力を電力会社の送配電網を使ってやりとりでき、工場などの電力料金を従来より10―15%削減できるとしている。

一足先に具体化が進んでいる電力システム改革では、大手電力会社の送配電部門を分離して別会社化し、新規参入業者などが送配電網を利用しやすくする「法的分離」の適用を決めている。

会見に同席した東芝の室町正志会長は「送配電システム、集積回路、AVなどさまざまな分野でIECに協力してきた。

納期短縮とコスト削減により、米国を中心に北米地域で拡大する送配電用変圧器の高効率化の需要を取り込む。

送配電工事においては技術力もスタッフもいる。

電力システム改革では今後の制度設計にあたり、発電・送配電・小売り部門の分離で懸念される電力の安定供給体制の確保を要望している。

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