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記事検索結果
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自動車産業の新潮流であるCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の台頭を受け、ジェイテクトは新領域での研究開発や技術革新に力を入れている。CASEへの対応には、優れた技...
金属と樹脂を一体化するインサート成形品などの開発で、自動車産業で今後加速するCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応に生かす方針だ。
【変化を促進】 CASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される自動車産業の大変革は、材料や部品にも変化を促す。
CASEシフト―潮目変わる? ... 自動車メーカーや部品大手はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連への人員シフトに加え、働き方改革に...
【名古屋】デンソー、アイシン精機、トヨタ紡織のトヨタ系大手部品メーカー3社は、10―22日まで独フランクフルトで開かれる「フランクフルト国際モーターショー」の出展概要を公表した。コネクテッドや電動化、...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれる自動車産業の新風を背に受けて事業拡大を目指す電子部品業界。... (山谷逸平) ...
愛知県の主力産業である自動車はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やMaaS(乗り物のサービス化)などへの対応による変革期にある。
経営者としての衰えという不安と、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ばれる次世代自動車技術の開発に後れを取りがちなスズキの将来を思えば、いざという時に助け合...
自動車の競争軸がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)という新技術やサービスにシフトする中、開発費や車両コストは増大し、コストを抑えるために開発工数が膨らむ傾向がある...
自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ぶ次世代技術が台頭。... ただCASEをめぐる動きは日々加速度を増しており、一社単独では対応が困難と判断。.....
自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ぶ新潮流の台頭で、100年に一度の大変革期にある。... CASEをめぐっては、自動車メーカーのほか、米グーグル...
CASEをめぐっては米グーグルなど異業種が攻勢を強めており、開発競争が激化している。... CASE対応に向けて人員の拡充を加速している。 異業種のIT企業などは潤沢な資金をテコにC...
市場ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった新潮流にも対応しており、自社に必要な技能の幅も広がっている」 ―日本の金メダル数を増やすには。...
ハンドル握っているか検知 住友理工が「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ばれる自動車業界の新潮流に対応するため、材料や製品の開発を加速して...
中心となる自動車は、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の概念が出て以降、使い方や所有の仕方など、車の価値そのものが変わりつつある。
いすゞ自動車取締役専務執行役員技術本部開発部門統括・高橋信一氏 CASEなど先進技術に対応 ―2019年度の研究開発費は増額を計画しています。 ... それ...