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深層断面/JAL、抜本策は?−経営再建待ったなし（2009/8/28）

むしろ複雑な労働組合問題を抱え組織として一枚岩になりきれず、高コスト体質の抜本的な改革に着手できていないのが現状だ。 ... だが委員からはJAL側の提出資料や説明に対し「具体性に欠け、時間的...

国交省、JAL経営改善へ有識者会議の初会合（2009/8/21）

委員からは「具体性に欠け、時間的余裕がないなかで緊迫感がない」「高コスト構造を明らかにしないと踏み込んだ提言ができない」などJAL側の提出資料や説明に対して厳しい意見が出た。 ... JALは...

半導体主要8社、09年度設備投資見通し−半減の3000億円（2009/5/20）

コスト低減につながる微細化投資に動きはあるものの、市況悪化に伴う業績不振により、各社とも増産投資を延期。... 回路設計から開発、製造、販売まで一貫する垂直統合モデル(IDM)の高コス...

経営ひと言/大丸・山本良一社長「カジュアル化へ」（2009/5/1）

業績悪化の要因を「百貨店の課題であるマーケット対応力の弱さと高コスト構造」と指摘する。

IDMの終焉(上)変わる投資回収手法（2009/3/30）

だが、今回の未曾有の景気低迷から半導体各社は、その高コスト構造を見直し始めた。... 【陳腐化早まる】メモリーは特定品種を大量生産するビジネスモデルで、微細化が製造コスト削減の決め手になる。

ローソン、am/pm買収へ（2009/2/26）

効率的な経営を目指す」としているが、今後、不採算店の閉鎖など高コスト構造の転換が課題となる。

主張/関空の課題(下)関西国際空港社長・村山敦（2009/1/19）

その結果、着陸料や施設利用料など空港施設の料金にこれらの投資額が反映され高コスト構造の空港とならざるを得なかった。... 航空ネットワークを維持・拡充し、お客さまにとって利便性の高い空港にするには当社...

日本では林業の高コスト構造や高齢化が問題となっていますが、カナダの状況は。 ... 環境保護を最優先とする一部の団体は木材を使うことに反対しているが、ほかの多くの団体は木材利用の重要性を理解し...

卓見異見/サービス業の生産性向上−秋草直之（2008/11/3）

人への依存度が高い日本のサービス企業は高コスト構造に陥って競争力を失い、社会や経済のグローバル化に対応できなくなってきている。

ニュース拡大鏡/レックス、エーエム・ピーエム売却へ（2008/9/11）

だが、大手チェーンがそろって売上高が見込める都心部での出店を強化。... 大手チェーンなどが買収したとしても、am/pmのオーナーは簡単に看板の掛け替えを認めないだろうし、買収先のやり方にな...

私の使命は、全体需要が下がり、収益性が低下する中でのローコストオペレーションの推進だ。... (高コスト構造などで)都内のディーラー経営は難しく、日産から役員とのパイプを強く持ってほし...

広角/東レ社長・榊原定征(1)日本のものづくり（2008/6/3）

日本企業は汎用品・最終製品の生産をアジアを中心とした海外に移し、国内は高機能品・基幹部材の生産に特化する形の国際分業体制を構築してきた。... 【高コスト構造】第一に、日本の高コスト構造の是...

7000社を超える日系企業の産業集積が進む一方で、フィリピンやマレーシアなど周辺国ほど高コスト構造は進んでいない。