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記事検索結果
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国内タイヤ大手3社のトップに次の一手を聞いた。 ... トラック・バス用や建機・鉱山車両用などのプロユースタイヤは、製品性能とサービスが良ければ採用してくれるので...
日本電産シンポと2012年に合併した日本電産キョーリ、同年に買収した米ミンスターと合わせて世界3極体制を確立した。プレス機事業の売上高は2015年3月期で225億円だが、「20年度に500億円を達成す...
日・米・アジア太平洋の3極体制が整った。... この一環として16年には持ち株会社体制に移行し、各地区の事業会社が意思決定を迅速にできるよう、執行体制もグローバル経営に適した体制となる。 &#...
工場新設を3年間凍結したのは象徴的。... マネジメント体制も変革した。... また次の5年で日・米・欧の各拠点で独自に経営の権限を持つ「世界3極体制」を完成させる方針。
2015年3月期連結決算は売上高を示す保険料等収入、当期利益が過去最高となった。 ... 「日米アジアの3極体制でグローバル経営を加速させる」と意気込む。
思い描くのは、日・米・欧に開発・生産・販売の本社機能を置く「世界3極体制」の構築だ。... 世界3極体制の一翼を担う人材だ。... 14年3月、ついに2人の社外取締役を迎え入れた。
25年前に社長に就任し、日米欧3極体制の確立を掲げた。同国に研究開発や生産拠点を設けて体制を整えたが、車産業の歴史が長い欧州では「苦戦を重ね、経験を積み、技術力を高める必要があった」と振り返る。...
開発から生産、販売、サービスまでの一貫体制を構築し、経営スピードの加速と医療分野での事業拡大を狙う。 ... 新会社の設立により、こうした事業を素早く立ち上げられる体制を整え、早期実...
カギとなるのは新規事業の拡大と、経営のスピードを高める日米欧の「世界3極体制」。... 2016年には成果が出始め、売上高1000億円以上にできるだろう」 ―16年からの5年で日米欧...
豊通の電磁鋼板加工事業においてTSPTはメキシコ、インドに続く3カ所目の海外拠点となる。今後、世界3極体制で同事業の拡大を図っていく。
新体制の商品本部は開発から営業までフル機能で持つ、ひとつの会社のような存在となる」 ―20年ビジョンでは基盤構築期を経て、15年度から成長期と位置づける3年間が始まります。 ...
アマダはレーザー加工技術で日米欧の3極体制を整える。... 現体制では難しいので、販売会社の設立を検討している」 ―レーザー加工の技術提案を強化します。 ... そ...
現状ではムーブメント(駆動機構)や周辺部品のみをASEANの腕時計関連工場で手がけているが、組み立て機能を追加して日本、中国、ASEANの3極生産体制を構築、中国に関する各種リスクに備...
■世界4極対応 車メーカーは欧州、北米、中南米、アジアなど、世界4極で生産体制を敷く。... シンガポールと台湾を加えた3極体制を整え、研究開発も世界市場をカバーする。 &#...
日本電産は16年3月期に車載事業の売上高を13年3月期比2・6倍の3000億円に設定。... 同社は顧客に密着した地産地消戦略を掲げて欧州、米州、アジアの3極体制で生産拠点を整備。... 一連の設備投...
いすゞ高等工業学校の建て替えに伴い、教育部を新設し教育体制を強化する。... いすゞはトラックやピックアップトラック事業の海外展開に向けて、日本、タイ、インドネシアを生産拠点とするグローバル3極体制を...
成長事業を加速させるため、研究開発体制も拡充する。16年をめどに車載モーター関連を担当する技術者をグループ全体で現状比700人増の1000人体制にする計画。同社の研究開発は日本、シンガポール、台湾など...
車産業の海外生産拡大や新規領域の開拓により、2017年度に現状比3割増の年商200億円超を目標に掲げる松崎友康社長に購買戦略を聞いた。 ... あくまでQCDのバランスがとれた製品を...
