容量15・5キロワット時のバッテリーを搭載し、電気自動車(EV)走行換算距離は72キロメートル(WLTCモード)。

PHVはWLTCモードで66キロメートルの電気自動車(EV)走行が可能で、6キロワット充電で約2時間半で満充電できる。

大容量バッテリーを搭載し、WLTCモードの航続距離は412キロメートル。

WLTCモードでの航続距離は532キロメートルと長距離走行を実現。

従来のモーターを搭載したハイブリッド車(HV)と比べ、WLTCモードで15%の燃費削減が見込めるとし、今後は、電気自動車(EV)などへの搭載を目指す。

もともとはバッテリーメーカーであるBYDの強みを生かして開発したリン酸鉄リチウムイオン電池「ブレードバッテリー」を搭載し、安全性を向上すると同時にエネルギー密度も高め、充電1回当たりで航続距離485キ...

WLTCモード燃費は1リットル当たり16・7キロメートル。

WLTCモード燃費は1リットル当たり68・8キロメートル(1人乗車時)を誇る。

(名古屋・川口拓洋) ◇レクサスRX500h(ハイブリッド、AWD) 全長×全幅×全高=4890...

WLTCモード燃費は両車種とも1リットル当たり22・3キロメートル。

(江上佑美子) ◇ZR―V e:HEV X(ハイブリッド、FF) 全長×全幅×全高...

ATTO3は中国・比亜迪(BYD)が独自に開発したEV専用バッテリーを搭載し、航続距離はWLTCモードで485キロメートル。

(名古屋・政年佐貴恵) ◇クラウン クロスオーバーRS(ハイブリッド、FF) 全長×全幅...

WLTCモード燃費は1リットル当たり13・9キロメートル。

WLTCモード燃費は1リットル当たり19キロメートル。

総電力量16キロワット時の駆動用バッテリーを搭載し、1充電当たりの航続距離はWLTCモードで133キロメートル。

350+のWLTCモードでの航続距離は624キロメートル、4MATIC+は同526キロメートルとした。

CX―5より大きく重い車格を大排気量エンジンで十分にカバーした上で、WLTCモード燃費は1リットル当たり21・1キロメートルと、CX―5(同16・6キロメートル)をはるかにしのぐ。

7速デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)を組み合わせ、WLTCモード燃費は1リットル当たり14・3キロメートルを実現した。

(大阪・田井茂) ◇ムーヴ キャンバス(ストライプスGターボ、FF) 全長×全幅×全高=3395...