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中国の電気自動車(EV)メーカー、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺厚樹社長)は、東京工科...
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の普及で、家に充電器を設置するケースも増える見込みだ。
同社がEVを保有して貸し出し、利用料の請求や回収を行う。... 契約期間を終えたEVは二次利用をする計画。... EVを二次利用する場合は、試験的に柔軟に導入できる契約プランなどを検討する。
「電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)は予想より成長が鈍化しているものの、年約13%での拡大を見込んでいる。
VWは積極投資してきた電気自動車(EV)の販売不振や、主力の中国市場で現地メーカーにシェアを奪われたことで、コスト効率の改善が急務となっている。
世界的に電気自動車(EV)シフトが想定より遅れ、HVなどの需要は好調だ。... EVの事業基盤構築を急速に進める半面、HVなど内燃機関(ICE)車への投資は負担も大きい...
電気自動車(EV)補助金を打ち切った国もあり、エンジン車よりも一般的に高いEVの需要が一段と落ち込んだ。 ... ACEAによると、完全EVの欧州販売台数は11月は前...
電気自動車(EV)走行換算距離は73キロメートルで、音や振動の少ないEV走行と、エンジン併用による長距離移動を両立する。
中国市場では、現地メーカーが電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の生産台数を増やす中、日系電子部品メーカーが需要を取り込めるかがカギを握る。 ...
このためATJ技術が必要で、南米から電気自動車(EV)化が進むことで余剰となるバイオエタノールなどを調達して製造する。
【浜松】ブローチ研削工業所(浜松市中央区、小粥隆太郎社長)は、本社工場(同区)敷地内に電気自動車(EV)と建屋の間で電力を融通し合え...
サブスクプランも用意 電気自動車(EV)バッテリー最大手の寧徳時代新能源科技(CATL)は、電池パックの投入とサブスクリプション(定額制...
【名古屋】デンソーは19日、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の集合住宅向け充電サービスの実証を2025年1月に開始すると発表した。... デンソー...
「(中国の電気自動車〈EV〉大手)比亜迪(BYD)が一気に電動車を売り始めて以降、中国では現地のOEM(完成車メーカー)以外ほとんど売れなくなっている。
電気自動車(EV)やクリーンエネルギーの考え方は矢崎グループに影響する」 ―LPガスメーターなどを提供するガス機器事業の展開は。
またエンライトンは「EV時代の新たなプレミアム」として耐摩耗性などを高め、EV新車装着拡大などを推進。... 廉価なEVやタイヤが世界を席巻し影響を与えている。... 26年からはEV国際レース『フォ...
