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記事検索結果
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米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は、生産を停止したオハイオ州ローズタウンの完成車工場を、ピックアップトラック型電気自動車(EV)の製造を計画している新興企業のロ...
3地域のトヨタ車向けで採用された部品はサブフレーム。米国で設計開発から採用された技術力の成果などを生かし、トヨタや他の完成車メーカーとの取引拡大にもつなげたい考え。
完成車メーカーと対等に 「完成車メーカーとサプライヤーの間で、車作りの垣根が無くなり始めている」と独ボッシュのマルクス・ハイン取締役は指摘する。... これまでサプライヤーは完成車メ...
欧州は最先端の樹脂技術を導入する意欲が旺盛で、特に電動車でPPSの需要拡大を見込む。... 各地の完成車や主要部品メーカーのニーズをきめ細かく収集し、対応する。
私は自動車業界に長くおり、国内外の完成車メーカーのことも分かる。... 「お客さまや従業員と車の話をするのも楽しいし、今はできていないが箱根の峠をドライブするのも心地よい」とか》(山岸渉...
今後、完成車メーカー同士の関係がより強くなれば、トヨタ系の強力なサプライヤーに、3社の地元取引先が飲み込まれる日が来ないとも限らない。... 関係を緊密にして車作りの本質的な部分に取り組みつつ、次世代...
国内で売れ筋の小型車「ヤリス」や燃料電池車「ミライ」など、今回の東京モーターショーでの発表を見据えて開発してきた多くの新型車をはじき飛ばし、自社のブースに並べたのは、いずれも「e」を名前に冠した未来の...
日本電産のモーターや電装技術と、広州汽車の完成車ノウハウを組み合わせ、同社向けに低コストで高効率なトラクションモーターを開発して生産、販売する。
FCAは中小型車やスポーツ多目的車(SUV)、ピックアップトラック、高級車まで幅広いブランドを有し、北米市場を収益源とする。一方のPSAは商用を含む中小型車が主体で市場は欧州に依存する...
製造しやすい車よりも、売れる車を競うとモジュール化のメリットが小さくなっていく。... サービスを担う車室や移動プラットフォームをモジュール化しつつ、試作車は上下を一体設計して作っている。... 完成...
ホンダ系サプライヤーは、ホンダ依存から脱却しホンダ以外の完成車メーカーとの取引拡大を目指してきたがそれを象徴する動きだ。... 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...
電動車向けパワーコントロールユニット(PCU)といった燃料や電力の制御系部品を得意とするケーヒン、ショックアブソーバー(緩衝器)など足回り部品のショーワ、ブレーキ部品の...
生産活動は国内向け完成車が堅調に推移する一方、中国経済の減速などで生産用機械が海外向けで減少。... 【東海/車生産が高水準、設備投資も増加】 総括判断は「緩やかに拡大して...
日系完成車メーカーは成長市場である東南アジアで圧倒的なシェアを持つ。... 今から完成車メーカーに当社製品をアピールしていきたい」 ―日本の完成車メーカーに対しては、日本の部品メーカ...
完成車領域を浸食 自動車業界の新潮流「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」や「MaaS(乗り物のサービス化)」の台頭で完成車メー...
当社は企業規模も大きくなく、車の開発期間が短い。... 「作る車が違うこともあり、調達は独立している。... DNGAの新しい車づくりの手法を新興国にも早期に展開し、同グループの小型車事業におけるダイ...
24日に開幕した「第46回東京モーターショー」で「レベル4」相当の自動運転機能を搭載した試作車を展示。... 普及に向けて完成車メーカーや異業種との連携も強めるなど、陣営づくりも着々と進めている。.....
12年に欧州で米系完成車メーカーへ、18年に欧系完成車へ採用が決まったほか、世界的な車体軽量化の動きが追い風になっている。... 現地に研究開発機能を持ち、要求に素早く対応できなければ欧州の完成車メー...
金属部品の樹脂による代替は内装や外装部品で先行してきたが、今回の開発で基幹部品の樹脂化の可能性を完成車メーカーや部品大手へ訴求する。... 市販小型車に搭載されている減速機のギアボックスを解析し、アル...
旭化成ヨーロッパの堤秀樹社長は「欧州では完成車と調達先の階層関係が崩れ、完成車と素材、部品大手と素材の直接のコミュニケーションも増えている」と話す。 旭化成ヨーロッパは組織や完成車へ...
