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記事検索結果
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鉄鉱石に続き、原料炭価格が前年度比約3倍という予想外の大幅上昇で一部決着したことで、鉄鋼業界全体のコスト負担が3兆円超に膨らみ、値上げ幅の拡大が必要と判断した。
インターネットの普及で取引先の新聞業界などの市場が伸び悩んでいるうえ、原燃料価格の高騰でコスト負担が増しているため。09年度で数億円のコスト削減効果を見込み、最終的には数十億円の削減効果を想定している...
【技術開発でしのぎ】 低コスト化のカギを握るのが全体コストの6割以上を占めるCO2の分離回収技術。... トン3000円を切る低コスト化も見えてきた。 ... CCSは日本にとって重要...
人件費の圧縮でコストアップ分を吸収することはしない方針だ。... ただし、経営資源に限りがある中堅メーカーほど、海外に販売会社やサービス拠点を持つことは大きなコスト負担になる。
鉄鋼大手は大幅なコスト負担増で「不退転の決意で交渉に入っている」(新日本製鉄)が、過去に例のない大幅値上げ要請で、需要家の抵抗も激しく交渉は難航しそう。コスト上昇分の値上げ幅で決着でき...
【天井見えない】 「08年度のコスト負担増は鉄鋼業界全体で約3兆円超、新日本製鉄で約1兆円に達する」―。... 07年度の約3倍にコスト負担が膨らむ計算だ。このため高炉各社は店売り向け鋼板価格...
日新製鋼は主力のステンレスで原料相場に連動する価格制度を導入していることもあり、580億円のコスト負担増に対し、680億円を取り戻した。この結果、減価償却費負担増や在庫評価益など、一過性要因を除けば、...
現時点で今期のコスト負担増は「8000億円以上のインパクトになる」と見ており、「鋼材1トン当たり3万円アップのお願いは必要」と強調した。 ... 営業、経常利益も税制改正による減価償却費負担増...
「東工取の次世代システムとの統合は利便性やコストを考えると良いことだと思う」。だが話が24時間取引となると「取引所や会員のコスト負担にも関係するので、より慎重に検討しなければならない」と市場性なども加...
また、従来と同様に入札・契約制度改革の一環として、落札者が契約履行に至らなかった場合のコスト負担(再入札費用など)を金融機関や保険会社が保証する入札ボンド制の導入・実施支援も補助対象に...
目指せとはいはないが、トヨタもコストに挑戦すべきだ」という。 ... 一つは低コスト国など海外からの部品調達拡大。... 今後、コスト負担増で各社が頭を悩ますのは環境規制対応だ。
同じ地域に進出した企業が連動し、一体運営を進めることでムダを省き、コスト競争力の強化につなげる。... 立地企業のエネルギーコスト負担を軽減することで、コスト競争力の強化につなげるほか、地域ぐるみで環...
特に、1―3月での上昇が響いており、鉄鋼では新日本製鉄が06年度比1650億円、JFEスチールで同900億円以上のコスト負担増を想定。... ナフサが1000円上昇すれば、最大手の三菱化学で年間約60...
排出量削減のコスト負担が重い場合、排出量取引があった方が、トータルとしては負担が軽くなる可能性もあり、国際競争力という点でも悪い話ではない 【第一生命経済研究所主席エコノミスト・熊野英生氏】&...
