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エミュー3はレーザーセンサーで周囲の混雑状況や自分の位置を把握し、人を避けて移動する。... シーンに応じて技術を使い分け、混雑環境でも案内できるようになった。

NTT東とバカン、AIで混雑把握サービス 大丸札幌店に提供 (2018/12/5 電機・電子部品・情報・通信2)

NTT東日本とバカン(東京都千代田区)は、大丸松坂屋百貨店の札幌店(札幌市中央区)にある各施設の混雑状況を人工知能(AI)が解析して電子看板やスマートフ...

企業・大学、研究を加速―次世代技術で快適な社会 会場周辺は大混雑が予想され、来場客の移動負担をどう減らすのかが課題だ。

入退場時のチケット確認などの手間を省き混雑解消を図るほか、事前入金の電子マネー機能を使えば手首をかざすだけで、飲食代などの支払いが簡単に済ませられる。

福岡県内には国際空港の福岡空港があるが「混雑空港」のため、航空各社の新規乗り入れや発着枠拡大が難しい状態が続く。

混雑を防ぐ工夫がなされている。

混雑時には近くのトイレに誘導も可能で、システムの納入実績もある。

さらに入場ゲートでの人手による本人確認作業の負荷を軽減し、混雑発生を防ぐ。

NEC、生体認証活用アピール 空港税関・電子申告ゲートなど (2018/11/8 電機・電子部品・情報・通信1)

出口ゲートに近付く人の顔を連続撮影することで、歩きながらのウォークスルー顔認証を実現し、税関検査場の混雑緩和や待ち時間短縮に寄与する。

既存の交通システムとの共存により混雑緩和につながる点や、若者・高齢者・障害者を含め、分け隔てなくサービス提供できる点をその理由とする。

駅構内の“駅ナカ”商業施設における混雑緩和とキャッシュレス化推進を狙い、技術やサービス開発で協業する。

経産省の資料によると電気の混雑の算定を見直したところ、容量がない送電線でも受け入れ余力が出てきた。

沿線人口の増加が当面続くという最新予測を受け、田園都市線では混雑・遅延の抜本対策にも本腰を入れなければならない。... 地元の方々とともに楽しい、リピートしてもらえる街にしていきたい」 ...

ですが、記事に書かれている通り、田園都市線は首都圏有数の混雑路線で、渋谷~池尻大橋駅間の朝ラッシュ時の乗車率が2017年度に185%に達しています。首都圏有数ということは、全国的にも...

AIで人流予測 竹中工務店、シーテックで試作版実演 (2018/10/11 建設・エネルギー・生活1)

さらに混雑したトイレを回避する改善提案や、火元と人の配置を考慮した避難誘導による安全・安心な高付加価値サービスの提供も可能だ。

東京急行電鉄は田園都市線の遅延・混雑解消を狙いに、渋谷駅地下ホームの拡幅を構想し、事業化が可能かを調査する。... このため田園都市線の抜本的な改善策で、最も乗降客が多く、混雑が著しい渋谷駅の改良に取...

「太陽光の下や、スタジアムなどの混雑した場所で顔の一部が隠れていても、きちんと認証できなければ実用化で意味がない」(鈴木氏)という。

JR東と東急、“観光型”MaaS実証 伊豆で地域交通・アプリ連携 (2018/9/27 建設・エネルギー・生活1)

バスの遅延状況を加味した接続案内やターミナルの混雑に応じた旅客の誘導、タクシー配車などを視野に入れる。

規模の大きな病院は混雑で診察までに来院者を数時間待たせる例もある。

混雑した時は、譲り合って交互に合流した方が、交通の流れは円滑になるのだ。

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