- トップ
- 検索結果
記事検索結果
8,037件中、47ページ目 921〜940件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.023秒)
軽量化や複雑形状の成形加工が求められる車体部品のティア1(1次部品メーカー)向けに拡販する。... しかしここに来て脱炭素化の動きが広がり、センターピラーをはじめとする車体部品向けに軽...
メタマテリアルと呼ばれる人工材料を使った技術で、新種のレンズや透明マントなどへの実用化が期待されている。... 金属強度を保ちながら軽量化したり、一定の方向だけに弾力性を与えたりするなど、自然界の物質...
応力・歪み分布可視化 物体が壊れる場合、必ず、応力の集中やき裂の発生といった予兆がある。... この応力発光材料を元に、センサー・センシング手法を開発し、構造物の長寿命・軽...
EV化の対応は。 ... すぐに供給する部品がなくなることはないが、より軽量化が求められるだろう。... 「これもEV化対応の一環。
自動車部品の軽量化のほか、自動車向け以外のCFRP材の貼り付け用途で提案。... 金属の成形部品の必要箇所に必要量を貼り付け、軽量化と剛性、コストのバランスが取れると判断した。 ただ...
【名古屋】名古屋モーションコントロール(愛知県安城市、桑子典久社長)は、コントローラードライバーを一体化したサーボモーター「ディーサ」を開発し、2022年秋に日本と...
TPRは2024年度までに約300億円の戦略投資を実施し、次世代車対応の表面処理や金属部品の軽量化に資するゴム樹脂など、七つの新分野案件に注力する。... 形状や材料の自由度を強みに、CASE(...
天板裏を蜂の巣のような六角形のハニカム構造に削り出すことで、強度と軽量化を両立させた。... 提案時のプロトタイプでは強度が足りず天板がたわんでいたが、設計を見直し、削り出しの精度を高め製品化した。
約30%の小型建機向けも堅調だ」 ―自動化の推進で生産性を高めています。 ... 工場の新設時からラインの自動化に取り組み、2個取りの型を最大で1日5回転で...
EVのさらなる軽量化が求められるなか、飛躍的に強度を高めることができる「ホットスタンプ工法」など高張力鋼板(ハイテン)材のプレス加工技術に力を入れる。
ダイヘンは電気自動車(EV)の車体軽量化ニーズに対応した、樹脂と金属の異材接合技術を開発した。... 今回の異材接合を含め「他社にない複数の溶接・接合技術を提案し、EVの車体軽量化で貢...
風力発電用翼向けに軽量化できる炭素繊維の需要が高まっており、23年をめどに生産能力を約5割増の年2万トンに高める。 ... 「多様化するエネルギーの選択肢を持つことが重要。... 電...
自動車の軽量化ニーズが高まる中、シリーズ化することで加工性や経済性に優れているアルミ製品の強みを市場に浸透させるのが狙い。... 同社はこれまでも、軽量化による自動車の燃費向上や航続距離の延長などに貢...
また検査者の負担を軽減するデザインを採用し、検査の効率化に寄与する。... また小型軽量化により持ち運びが容易なほか、下肢の検査などで検査者がしゃがんでもパネルを見ながら検査できるよう設計した。
同型機に比べて8キログラムの軽量化に成功した。... 22キログラムの同型機に比べて8キログラム軽量化できた。 ... ベアリングを樹脂部材中に埋め込んで一体化したり、フレームにリブ...
IH技術は、自動車軽量化のための高強度バネ鋼線「ITW」、操舵(そうだ)装置用部品「ハイブリッドラックバー」などの自社製品を生み出した。... 技能継承をより円滑化しようと熱処理方案の...
