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記事検索結果
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新エネ車の装着量は5・6ギガワット時、うち、三元電池が3・3ギガワット時、リン酸鉄リチウム電池が2・2ギガワット時だった。 ... 世界的に良質な水酸化リチウムの生産能力の90...
5G対応による電池の高容量化などと相まってリチウムイオン電池の1―8月の累計生産量は前年同期比4・2%増の105億3000万個。関連原材料の中でもリン酸鉄リチウムやコバルト酸リチウムの20年需...
リン酸鉄リチウム電池は8・7ギガワット時で全体の36・9%を占めた。... リチウムは、最近の中国内川下産業での需要が回復基調にあるとみられていることを映し、工業用炭酸リチウム価格が小幅上昇を...
長寿命で安全性の高い独自リチウムイオン電池(LiB)「フォルテリオン」を使用。... 正極材にオリビン型リン酸鉄リチウムを用いて結晶構造を安定した独自LiB採用で、大きな衝撃や圧力が加...
富士経済(東京都中央区、清口正夫社長、03・3664・5811)は、リチウムイオン二次電池(LIB)材料の世界市場を2023年に18年比2・2倍の5兆7781億円と予測...
オランダのエネルギー貯蔵・バッテリー会社であるリチウム・ワークスは過去12年間、船舶・海洋業界向けにリン酸鉄リチウム(LFP)技術など独自の技術を提供し、安全性の向上を目指してきたとす...
リン酸鉄リチウムイオン電池を搭載し、鉛蓄電池を用いていた従来機の3分の1以下の18キログラムまで軽量化した。
自社のリン酸鉄リチウムイオン二次電池(LIB)を使用した蓄電池と、PCSを組み合わせ、筐体(きょうたい)に内蔵した。
【立川】エナテック(東京都武蔵野市、岩城隆一社長、0422・52・8840)は、ロボットや無人搬送車(AGV)向けリン酸鉄リチウムイオン電池を投入した。
内蔵したリン酸鉄リチウムイオン電池は自己放電率が月1%以下と低く、満充電で保管した場合、1年後も約90%、3年後も約70%の電力が残る。
活物質がリン酸鉄リチウムの場合、電池の寿命が従来の12倍以上となることを評価試験で確認した。... 第三者による耐久性評価試験では、正極の活物質にリン酸鉄リチウムを用いた場合、3000回の充放電サイク...
住友大阪セメントは28日、リン酸鉄リチウム(LFP)を生産するベトナム工場の設備を増強し、生産能力を現在の2倍に当たる年2000トンに引き上げると正式発表した。リチウムイオン電池の正極...
住友大阪セメントはリチウムイオン二次電池用正極材料のリン酸鉄リチウム(LFP)を増産する検討に入った。
エリーパワー(東京都品川区、吉田博一社長、03・6431・9041)の大型リチウムイオン二次電池セルが車載電池として初採用された。... 電圧の低いエリーパワーのリン酸鉄リチウム電池に...
メドウニクス(神奈川県大和市、今川悟社長、046・260・2083)は、リン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵した「ブースターバッテリー13・2V―20Ah=写真」の提案を始めた。....
◇ 必翔実業の超小型EV「ACHENSA(アチェンサ)」のバッテリーは、容量5・7キロワット時のリン酸鉄リチウムイオン電池を標準搭載している。
