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航空機を支える(70)協立機興−経営多角化、主力事業に（2010/4/23）

787では宇都宮市に生産拠点を置く富士重工業が中央翼を担当しており、協力会社の集積もある。

県内には787の中央翼を担う富士重工業宇都宮製作所を中心に、中小企業が集積している。

【インタビュー/富士重工業社長(日本航空宇宙工業会会長)・森郁夫氏】 ―中央翼の生産を担当しています。... 中央翼を増産する必要性はありますか。

エアロ、航空機部品組み立て用ロボの開発に着手（2009/12/1）

同社はジェット機の中央翼の組み立てを手がけている。... 航空機の翼や胴体など板状の部品加工用に使う。

THE生産現場/ウラノ・長崎工場−若手研修、月20時間（2009/11/19）

【生産目標の4割】ウラノは同工場で米ボーイング社製新型旅客機「787」向けに、主翼や中央翼のチタン部品を生産する予定だった。

田中、航空機用チタン合金ネジの量産体制整備（2009/8/27）

同ネジを米ボーイングの次期中型旅客機「787」の中央翼と主翼の結合部向けに売り込む方針。

航空機ビジネスへの参入・理想と現実(上)高まる中小の存在感（2008/11/27）

度重なる納入延期にもかかわらず受注が900機を超す787は、主翼を三菱重工業、中央翼を富士重工、前方胴体や主脚格納庫などを川崎重工業が担う。

東都工業、航空機用アルミ加工を1.5倍に−5軸MCなど増強（2008/8/11）

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」、防衛省の次期固定翼哨戒機「P―X」などの生産増に備える。同社は小型部品や大型の中央翼パネル部材の加工、治具製作などを手がけている。