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記事検索結果
221件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
細かな需要把握 シェア拡大 コマツが低迷する建設機械市場の打開策を探っている。... ―建機市場の停滞が続いています。
原材料の鉄スクラップの下落と建設需要の低迷で、建値と実効価格に乖離(かいり)が生じていたが、ここに来てスクラップの底打ちと引き合いの増加で、市場に底打ち感が漂い、出直し価格を打ち出すこ...
新車市場の落ち込みが深刻なロシアとブラジル。経済低迷や通貨安でいずれも2015年は前年比2―3割近く減少した。... 両国での日産の新車販売も、市場低迷を受けて落ちてはいる。
「東南アジアで検討していたが景気が低迷している。... (池田勝敏) 【中央発條社長/髙江暁氏「東南アの経営体質強化」】 ...
自動車向け半導体の低迷や、汎用分野での不採算製品からの撤退などで売上高は減ったが、原価改善や為替の円安を受け利益を伸ばした。 16年1―3月期は「自動車向けの情報系製品の市場低迷が継...
ダイハツ工業の2016年3月期連結決算は、国内軽自動車市場の低迷で売上高1兆7000億円(前期比6・4%減)、営業利益800億円(同27・7%減)の減収...
「2017年4月の消費税率引き上げ後の一段の市場低迷は、何としても避けなければならない」と強調するのは、全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)会長の相原康伸さん。 &#...
国内では市場低迷を背景に輸入車・古参のフォード撤退が報じられた。「成熟市場では嗜好(しこう)が二極化し、プレミアムは減らない。
新興国市場の失速は自動車メーカーにも影を落とす。... 16年も低迷が続くとの見方が大勢。... 両国の市場低迷は現地通貨の下落が大きい。
15年に入ってから税減免終了の反動などで低迷が深刻化、通貨安や金利の上昇などに伴う経済低迷で急速に市場が縮小。... 『ロシア/原油安・経済制裁の影響続く』 ロシア市場の低...
ただ、足元のタイをはじめ東南アジア諸国連合(ASEAN)地域の市場環境は厳しい。... 米国生産から撤退したこともあってASEANの役割はますます大きく、市場低迷の「我慢の時」を乗り切...
だが、新車市場の低迷によりエンジン部品の需要も減少。... 中国の新車市場は景気減速や株価下落による消費意欲の減退で、8月まで5カ月連続で前年同月割れが続いた。
トヨタが主戦場とするタイやインドネシアの市場低迷が響き65万4000台(同13・4%減)だった。... 中南米や中近東などその他地域の販売台数も市場低迷で82万台(同7...
国内は「消費増税で消費マインドが冷え込んでいたところに軽自動車増税があり、顧客の負担感は大きい」(三井正則社長)と厳しい市場環境を認識。海外でもインドネシアで市場低迷が続いている。&#...
2015年にも着工する方向で検討していたが、市場低迷を受けて白紙にした。... 足元の販売は好調だが、市場環境を慎重に見て新工場計画を白紙にした。... 市場低迷の中で販売競争が激化し車産業全体の生産...
現地で市場が落ち込んでおり事業継続は難しいと判断したもよう。 ... トヨタのロシアでの15年1―6月の販売台数は市場低迷を受け5万7000台(前年同期比33%減&#...
東海理化はブラジル子会社での減損損失の計上などで当期赤字に転落するなど、新興国で長引く市場低迷の影響も表面化している。 ... アジアでは市場の低迷が続いている。中央発條の牧野彰夫取...
