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消費税抜きの価格は運転席用と助手席用、後席用の3点セットで1万円。... 滑り止め防止対策として運転席用に固定フックの穴をつけたほか、後席用裏面をマジックテープ加工した。

三協立山、多目的ルーフ投入 テラス・車・門が重厚に (2017/9/19 建設・エネルギー・生活)

カールーフとして使用する際は、柱が前席・後席のドアに干渉せず、スムーズな乗り降りが可能。

後席のドアを開けることなくリアゲート側から後席位置を調整することが可能で、荷物の量や大きさに合わせて荷室をより便利に使える。

運転支援システム「アイサイト」など上級グレードと安全装備を同じにしながら、後席シートヒーターなど一部装備を見直すことで上級グレードよりも価格を抑えた。

新型は日常での使い勝手を考慮し、後席にゆとりをもたせるなど室内空間を十分に確保しながら、先代と同じ全高1550ミリメートルを維持。

前席は広さを意識したパーソナルスペース、後席は機能性を重視した実用スペースと二つの設計思想を融合した。後席のドアには傘ホルダーを搭載した。

後席は広々とした空間を確保し、荷室は最大1400リットルまで拡大できる。

三菱自の改良車「eKスペース」は前面のデザインを大幅に変更し、後席の空気を循環させる機能も追加して快適性を高めた。

荷室容量は、後席を全て倒せば最大1820リットルまで広がる。

前席はシャープなイメージ、後席はソフトなデザインとし、前後席の違いを際立たせた。

買い物などの普段使いで後席を荷室に使う人が多いことから、荷物積み込みから運転席へ乗り込むまでの動線を最小限にした。... そこで後席シート下の空間を使い、業界初の引き出し式収納「置きラクボックス」を開...

全高1700ミリメートル以下の軽乗用車で初めて両側スライドドアを採用したほか、後席シート下に業界初の引き出し式収納を備えるなど、利便性も高めた。

前席と後席の乗員がスムーズに会話できるなど、車内の音のコントロール技術を提案したい。

荷室容量は後席を倒せば最大1510リットルとなり、従来より80リットル大きい。

後席左側のパワースライドドアの操作利便性も高めた。

荷室は505リットルとし、後席のひざ前を先代より最大66ミリメートル広げて余裕ある空間にした。

ユーザーに好評だった車内で前席と後席の移動ができるセンターウォークスルーも踏襲した。

従来は標準車を開発し、後にデザインや装備を変えたカスタム車を発売する手法だったが、多様なニーズを取り込むには1車種では限界があると考え、三つの異なるバリエーションの同時発売とした。 ...

後から『意匠』という概念が入ってきた」と東大生産技術研究所教授の山中俊治さん。... 仕事では車の後席に座る役員も、休日は自分でハンドルを握る。

後席の足元の空間はゆとりを持たせ、セダンでは2個しか積めないスーツケースは4個積むことができる。

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