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新モデルは存在感のあるデザインや環境性能、安全性を高めた。... 衝突安全性なども高めており、車に安心感を求める傾向が強いという北米の女性の取り込みを図る。

富士重、「インプレッサ」に新車台−燃費3割改善目指す（2011/8/23）

また、アルミニウムなどの軽量素材や補強部材の配置を工夫することで衝突安全性や操縦性を維持しながら、車体の軽量化を実現した。

オプナス、全方向から操作できる住宅玄関用ドアハンドル発売（2010/10/8）

パレットライン・エスは荷物の持ち替えや、無理な姿勢をとる必要がないため使いやすく、扉からの突出部分が少ないなど衝突安全性にも配慮している。

三菱自、欧州仕様アイ・ミーブを発売（2010/9/1）

欧州仕様のアイ・ミーブは日本仕様と比べてバンパーデザインを変更して安定感を高めたほか、居住性を改良。衝突安全性も向上させた。

経済産業省と産業技術総合研究所は2010年度「キッズデザイン製品開発支援事業」の共創プロジェクトで、三惠工業(三重県鈴鹿市)の「子ども用イスの安全性及び適合性の評価手法の確立」など15...

トラックのキャブ(運転台)に対して顧客からは居住性、衝突安全性といった機能面はもちろんのこと、カラーリングやデザインの品質も問われる。

新日鉄・今治造船、衝突安全性高めた船舶開発へ（2009/8/26）

新日本製鉄と今治造船(愛媛県今治市、檜垣幸人社長、0898・36・5000)は25日、衝突安全性を高めた船舶を共同開発すると発表した。 ... バルバスバウは波の抵抗を小さくす...

JFEスチール、張力1470メガパスカル級のハイテン実用化（2009/7/15）

自動車メーカーから軽量化と衝突安全性を両立させたいとの要請を受け、1470メガパスカル級を提案。鋼板では硬すぎてプレス成形できないため、溶接鋼管を棒状のままの形でドアの内部に装着し、横側からの衝突に備...

東レ、車台前部フロアを10分内に成形−CFRP活用（2008/10/22）

試作品の重量は15・5キログラムと従来の鉄に比べ50%の軽量化を実現するとともに、1・5倍以上の衝突安全性(エネルギー吸収量)を達成した。

テイ・エステック、10%軽量化した次世代型車用シート開発へ（2008/7/16）

自動車の安全規格の厳格化や低燃費化の進展を受けて「欧州の衝突安全性評価『ユーロNCAP』を世界最軽量でクリアする」(古明地利雄社長)水準のシートを実用化し、競合他社との差別化を図る。&...

一方、波崎には地上45メートルの高さから錘(おもり)を落とし、鋼材の衝突安全性を実証する落錘試験棟がそびえ立つ。... 現在、車メーカーは、欧米の側面衝突規制への関心が強い。車高のある...

自動車産業を開拓せよ・第5部「安全」(5)鋼材の耐衝突性能（2008/3/4）

【最速96kmの衝撃】主に自動車用鋼材の衝突安全性を試験するため、鋼材を壁に衝突させる代わりに、錘(おもり)を上から落とし、鋼材にぶち当てる。... 自動車メーカーごとに八つ...

第9回理工系学生科学技術論文コンクール−受賞論文(7) （2008/3/3）

自動車の衝突安全ボディーを例にしよう。中国車の「陸風(Landwind)」のボディーは、衝突安全性テストで星ゼロという最低評価を受けた。対する国産車は、TOYOTAの「GOA」や日産の...

最近では衝突安全基準の規制強化の動きを受け、事故時に強い衝撃を受ける部分にも使われ始めている。 ... 【背景に規制強化】自動車メーカーと素材メーカーが部品の共同開発を進める背景には...

マツダ、住金の衝突安全性部材を新型車に採用（2008/2/6）

クラッシュボックスは自動車の先端部や後部に搭載され、衝突時にそのエネルギーを吸収する素材。アコーディオンのように変形し、衝突の衝撃を吸収する。その形状を住金と豊田鉄工が共同で編み出し、それ以前の製品よ...

さあ出番/ボルボ・トラック・ジャパン社長の田中悟氏（2008/1/23）

「燃費は良く、衝突安全性や耐寒技術に優れ、過酷な環境に強い」のがボルボ製トラックの特徴。