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車体の軽量化が実現する高張力鋼板(ハイテン)を使ったプレス部品製造で用いる加熱装置(写真)や、鍛造金型に予熱を加える作業での利用を提案する。
車体の軽量化が実現する高張力鋼板(ハイテン)を使ったプレス部品の加熱工程や、鍛造金型に予熱を加えるヒーター(写真)などの利用を働きかける。
【浜松】はままつ産業創造センター(浜松市中区、053・452・5334)は7日、自動車などの軽量化につながる超高張力鋼板(ウルトラハイテン)の加工技術の確立を目指す「ウ...
《優秀賞》 【日冷工業】 日冷工業はマイクロ蛇腹溝構造の表面張力を活用する小型の気液分離器を開発した。... 同社分離器はマイクロ蛇腹溝の表面張力により、液体だけを交換器に送ることがで...
薄膜硬度はビッカース硬さ(HV)3500で、自動車業界で使用する高張力鋼板や厚板向けなど、過酷な条件で使われる各種金型の皮膜剥(はく)離を防ぐ。
張力(引っ張り強さ)で1平方ミリメートル当たり1470メガパスカルの高張力鋼板(ハイテン)などを採用し、強度と剛性、軽量化を両立させた。... 板厚0・6ミリ―1・6ミ...
特に引っ張り強さ100キログラム級の高張力鋼板(ハイテン)など難加工の素材に対し、熱間プレスなどコスト増となる工法を用いず、一般的な常温プレス加工で成形できる部品形状など、ノウハウを提...
