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記事検索結果
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ただ、この検証法が専用道より多様な一般道で使えるかは未知数だ。... まず専用道から/一般道への展開手探り 課題は技術への過信だ。... まずは専用道で運用を始め、一般道へ...
損保ジャパン日本興亜は、ティアフォー(名古屋市中村区)、アイサンテクノロジーと組んで、自治体による一般道での自動運転の実証実験を進めやすくするサービスを2020年後半から始める。......
20年代前半からの普及を想定する一般道での「レベル2」「同3」に相当する自動運転技術や、限定区域でシェアカーを使った「同4」までの技術を対象に研究開発を進める。
クルマ単体の自動走行技術を実現しても、人やクルマが行き交い、信号などもある一般道では車・車間や道路・車間の通信が欠かせない。
平井卓也科学技術担当相は13日の閣議後会見で、一般道における自動車の自動運転技術の実証実験を羽田空港エリアなどを含む三つの地域で実施すると発表した。 ... 臨海副都心と羽田空港の一...
信号待ちや一般道での渋滞など通常はブレーキペダルを踏み続けなければならないシーンにおいて、ペダルから足を離しても車両の停止を保持する機能を追加した。
産業技術総合研究所と茨城県日立市、先進モビリティ(東京都目黒区)などは、10月から一般道を含む路線で自動運転コミュニティーバス(写真)の実証実験を始める。... 実証実...
建物や社員らは無事だったが、水道が止まり、山陽自動車道の高速道路をはじめ一般道も寸断され、通勤が難しく入出荷ができない状況にある。
近年、自動運転車が一般道を走るために、混んだ交差点や物陰から飛び出す自転車などの難しい交通シーンでの安全性評価が求められるようになった。
政策目標の18年度自動車専用道での自動運転技術実用化には確かな貢献ができたと考えている。次は一般道に向けた開発になる」 -市街地を走るとなると専用道に比べ難しさが跳ね上がりま...
自動運転車が一般道を安全に走るには、あらゆる交通状況に対応する必要がある。... 第1期SIPは自動運転用のダイナミックマップ(3次元地図)などをテーマとし、第2期は自動運転に関する世...
自家用車では20年以降に高速道で「レベル3」(条件付き運転自動化)、一般道では「レベル2」(部分運転自動化)の実現を見込む。
