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シートベルトはまだ受注は確保していないが、エアバッグに関しては、現地メーカーからスポーツ用多目的車(SUV)で、サイドや後席を含めたフル受注を確保。

シートバリエーションは助手席が後席までスライドする「スーパーロングスライドシート」を採用。従来も発想自体はあったが、前席と後席で適用される法律が異なるため諦めていた。... シートが前と後のどちらの領...

従来のSクラスとの違いの一つがホイールベースを延長し、後席の空間を拡大した点。「今までのSクラスが狭いわけではないが、マイバッハでは極めてゆったりとした後席空間を実現した」と強調する。 ...

さまざまなシーンで活用しやすいように、運転席はこの中間をとって地面から60センチメートルの最適な着座位置とした。 後席は前席より高く設定して、会話しやすいような室内空間のレイアウトと...

後席の空間を広くし居住性を向上。... 延長分はすべて後席の居住性向上に充てた。

また家族で長距離をドライブしても疲れないように後席にゆとりを持たせた。

荷室容量は通常時488リットルで、後席を倒すことで最大1547リットルに広がる。

高級セダン「クラウン」よりも静かで、時速150キロメートルで走行しても前席と後席で普通に会話できる。

そこでBDに対応し、今冬中には後席用に見守り用カメラ付きの10インチモニターをオプションで発売する。

後席の居住性を高めるため、ホイールベースの寸法を従来比25ミリメートル増の2650ミリメートルとした一方、全長は15ミリメートル増にとどめた。

生産するのは前席の高さを調整する「リフター」と、後席の背もたれの角度を調整する「リクライナー」という機構部品2種。

前席と後席にシートヒーター付きの本革シートを標準装備するなど、内外装に特別装備を採用した。

旧型車は特に後席の広さで競合車に負けている部分があった。

後席シートのスライド機構や荷室用電源ソケットなどで使い勝手の良さも追求している。

薄型床下燃料タンクの採用などで車台(プラットフォーム)を刷新、より多彩な後席のシートアレンジを可能にした。... これらによって後席がフラットフロア化し客室スペースが拡大。

いつもと同じような前菜が出た後、席を変えてテーブルについた。... 一瞬無口となり、しかる後、「えェーッ」と感嘆の声が口々に出た。 ... 席の4人の八つの目は鍋に集中である。

日本のミニバンの特徴の一つである後席の多様なシートアレンジを実現する上でカギとなる部品だ。

折り畳み式の後席シートは4人乗車時にもベース車同等の空間を確保。

定員は前席2人、後席1人。... 改造した後席については自動車メーカー同様の衝撃試験を行っている。

運転席から前面ガラス、後席の膝前など、広さを感じるポイントで、従来より余裕を持たせた。 ... 登録車のミニバンで普及する後席モニターも、初めてオプション設定した。

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