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数年内の量産開始を目標としており「量産効果によりセンサー1個当たり数万円の価格を目指す」(マクニカ担当者)としている。
三菱自製エンジン採用、量産で開発負担軽減 日産自動車は商用バン「キャラバン」のディーゼル車を大幅改良して4月下旬に発売する。... 一方、三菱自にはエンジン供給に...
ただ高価格の大半は電池コストで、電池価格が量産効果などで下がればハードルは低くなるとみている。
3兆円投資・30年に35車種 車台共有→量産効果高める 日産自動車、仏ルノー、三菱自動車の3社連合(アライアンス)は27日、今後...
併せて25年ごろまでに外部生産委託を活用して生産容量を倍増し、量産効果などで製造コストを低減する。... 量産は外部委託を検討し、高密度化で小型化が進めばドローン向けセルの開発も視野に入れている。&#...
【静岡】ジヤトコは2025年をめどに、モーターとインバーター、減速機を一体にした電気自動車(EV)用ユニット「eアクスル」の量産に乗り出す。... 生産規...
自動車やカメラ大手が量産性を武器に参入するとの観測もあるが、セキュリティー対応はいろいろな認証や政府との関係があるため、おいそれと参入は難しい。ニッチ市場なので費用対効果の面で参入してくるかという問題...
量産効果で電池価格が下がれば良いが、建機市場は自動車に比べ規模が小さいため、単独市場での価格低減は現実的ではない。 ... 顧客の声を取り入れて、22年度に本格的に量産する計画だ。&...
28年度までに量産技術を確立し、同電池を搭載したEVの投入を目指す方針で、3社で活用し、量産効果を引き出す。 また高性能センサー「LiDAR(ライダー)」を...
2022年度に1、2機で実験し、良ければ採用するスタンスなので売り上げに効果が出るのは23年度以降だろう。... その意味ではドローン企業も量産が必要。... 量産効果と標準化を生かし機体やサービス料...
28年度までに全固体電池の量産化にめどをつけ、同電池を搭載したEVの投入を目指す。 ... 量産に向け24年度までに横浜工場(横浜市神奈川区)に同...
両方の効果でコストを下げ、実サービスとして利用できるようにする。機体の低価格化は標準化と量産化がカギ。... ACSLと共同開発中の機体は可搬重量5キログラムに一本化し、量産効果を出す。
