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記事検索結果
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中堅向けの政策を強化し、成長を後押しする。... 西村康稔経済産業相は足元の情勢を踏まえ、「日本経済を持続的な成長軌道に乗せる絶好の機会になっている」とし、成長意欲のある中堅への支援を通じて「日本経済...
経済安全保障や脱炭素、デジタル化などの社会課題に対応しながら供給力を強化し、日本経済を新たな成長軌道に導きたい。 ... 生産性の向上で供給力を高め、少子化に伴う人手不足を克服し、0...
だが中期戦略で工作機械を成長事業と定め、スピーディオに移行してから成長が加速する。... スマホ向け特需が消えた後、自動車を中心に他分野に売り先をシフトして再び成長軌道に乗れたのも機種拡充で加工領域を...
安定志向だった社会インフラ事業を成長軌道に乗せる方針だ。 ... インタビュー DXテコに成長軌道 Co&...
提案、決議の裏には、世界は危機を乗り越え再び成長軌道に回帰するとの確信があったのか。... ユーロ圏は総じて低成長が続く見通しだ。
輸入の大幅な減少で高成長だった4―6月期の反動が出る。... 内需主導の成長を目指すには、実質賃金の増加が欠かせない。... 内需主導の成長軌道を描くには、賃金の伸びが物価の上昇を上回る必要がある。
社員が幸せになれば、必然的に会社も成長する」 ―18年9月にFA・ロボットシステムインテグレータ協会(現日本ロボットシステムインテグレータ協会)に加盟しました。...
その上で「デフレからの脱却、民需主導の経済成長につなげていくことが重要だ」とし、構造的賃上げの実現や投資拡大に注力する考えを強調した。 ... 「成長軌道に乗せていく中で、...
「賃金と物価の好循環の実現は日本経済を持続的、安定的な成長軌道に乗せ、市場にとってもプラス」と語るのは、日本取引所グループ最高経営責任者の山道裕己さん。
利用客増で成長軌道 大阪モノレール(大阪府吹田市、佐藤広章社長)は、2025年大阪・関西万博への機運醸成や沿線開発、延伸で利用客増を図る。... 10月は東北、11月...
残る2工場の再取得などを通じて、成長軌道へと復帰できるかが焦点となる。... だがこれから先、新たな差別化策を用意して付加価値を高めなければ、国内でのさらなる成長は見込みにくい。 ....
ただ数年の短期間で株主還元を求める傾向があり、企業の中長期の成長を妨げる懸念も指摘される。... 人材投資や成長分野への積極的な資金投入、低採算事業の見直しなどの中長期の戦略を株主に訴え、持続的な成長...
西村康稔経産相は「潮目の変化が生じている今こそ、日本の経済構造改革を図って成長軌道に乗せる」とし、国内投資とイノベーションと所得向上の好循環を目指すとしている。
建機業界は電動化や情報通信技術(ICT)を取り入れた建機の開発・実用化も推進し、収益重視の戦略で新たな成長軌道を追求したい。
急成長とリーマン・ショック後の危機を経て、経営基盤強化と事業多角化により再び成長軌道に乗り、東京証券取引所の東京プロマーケットに上場した。... 情報インフラのシステム開発は中核事業に成長。... 社...
構造的な賃上げで消費拡大につなげ、好循環を回す経済成長軌道を描く。... 成長戦略の青写真が必要だ。 ... 日本経済は1970―80年代に付加価値の上昇とともに成長し続けたものの、...
成長へ壁超える4つの視点 「(年商)100億円企業」への成長に向けて―。... 特に中間報告でも成長パターンとして紹介された「成長志向M&A(合併・買...
