- トップ
- 検索結果
記事検索結果
205件中、6ページ目 101〜120件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
さらに高い推力を確保するため、鉄心付きコイルを採用したが、「応答性を高めるには(鉄心のない)コアレスの方がいい。... 全体の形状を考え直した」ことで、鉄心付きコイルでもコアレス並みの...
鉄心には日本金属が開発した極薄鋼板を使用。... 通常、鉄心は厚さ0・35ミリ―0・5ミリメートルの素材が使われる。... 両材を鉄心にしたモーターも作製。
【岐阜】城山産業(岐阜県大垣市、竹中幸三社長、0584・89・1010)は6億円を投じ、モーターやトランスの電磁鉄心(コア)を生産する本社工場(同)の1...
フセラシの生産品で無段変速機(CVT)用プーリー(滑車)締結部品などの受注が伸びているほか、新型ハイブリッド車(HV)で搭載予定の新仕様モーターで鉄心を...
【キタシバ技研/金属プレス加工高精度部品PR】 キタシバ技研(福島県二本松市、太田昌弘社長、0243・23・5891)は、自動車用エアコンモーターやファンモ...
同金属をコア(鉄心)に使用したアモルファス変圧器は電磁鋼板のコアに使用した変圧器と比べて待機電流の損失を約3分の1に低減できる。
モーターの心臓部である鉄心にネオジムなど強力な磁力を持つレアアースを使わず、アモルファス金属を用いた。同金属は加工が難しいが、自社の加工技術を用いて鉄心の損失を低減する積層型鉄心構造を作った。
日立はアモルファス鉄心をモーターに実装した状態で磁気特性を評価する技術を開発。鉄心の表面に小型の磁気センサーを埋め込み、内部の磁束の流れなどを高精度に測定した。... さらに、実際の磁気特性を使ってア...
アモルファス変圧器は鉄心用素材にアモルファス合金を採用、1997年から製品化し“超々高効率変圧器”として訴求している。
日立産機システムでは鉄心用素材にアモルファス合金を採用した“超々高効率変圧器”も製品化しており、消耗戦を避けたい考えだ。
私の関連する材料関係で一例を挙げると、アモルファス鉄心を用いたアモルファストランスはエネルギーロス低減効果が非常に大きく、日本企業が開発に貢献している。
