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日本は建設投資が堅調で新車需要も高水準で推移している。... 想定以上の仕事量と中古車輸出の増加により新車需要は高水準にある。... 14年度の日本の新車需要は駆け込みの反動で前年度より減るとの見方が...
建設機械の海外新車需要は中国が回復基調にあるものの、新興国景気の減速でアジアの販売が伸び悩んでいる。14年度以降も大幅な伸びが期待できない中、販売サービスの質を向上させて部品や新車販売の拡大を狙う。&...
同規制は特定特殊自動車排出ガス規制(オフロード法)で油圧ショベルなど建設機械の新車が対象。... そのため、日本で役割を終えた11年基準対応の中古車流通が進まず、その分、新車需要が伸び...
消費増税前の駆け込み需要はあるが、通年では反動減が懸念される。新車需要が低迷した東日本大震災から3年、リーマン・ショック後から5年。... 新商品を投入し、新しい需要を創出していく。
新車需要の大幅な拡大が見込めない中、顧客サービスに軸足を移して部品需要を取り込み収益拡大を狙う。 ... キャタピラージャパンは景気に左右されやすい新車販売と異なり、安定した収益が見...
中期的には新車需要の伸びが期待できない中で建機の部品・サービス事業を強化。... 新興国景気の減速などによる新車需要の伸び悩みを解消する。
古い機械に、いい金型を付けてもうまくできないと考える傾向が強まっている」 ―更新需要を踏まえ、14年の鍛圧機械の受注見通しを2年ぶりの3000億円台とし、内需を前年比5・5%...
建機メーカーは生産改革による体質強化や安定収益が見込める部品サービスへの取り組みを加速し、新車需要の浮き沈みに大きく左右されない体制づくりを急いでいる。... 新車需要は伸びなくても部品サービスは底堅...
特定特殊自動車排出ガス規制(オフロード法)で、油圧ショベルやブルドーザーなどの新車が対象。... 竹内紀行会長は来年の新車需要について「建設投資はほぼ横ばい。... 中古車輸出に伴う国...
「新車販売からプロダクトサポートへ軸足を移す」。... 国内建設投資は堅調に推移するものの、今後成熟した日本で新車需要が大きく伸びるとは考えにくい。一方、販売済みの機械は稼働し続ける限りサービスが必要...
鉱山機械の需要予測の精度を高めるため顧客情報をキメ細かく収集できる体制を整備するほか、新車需要に比べ安定収益が見込める部品・サービスの取り込みを加速する。... 14年以降も設備投資を抑える方向に変わ...
最大市場であるインドネシアの石炭鉱山向けが一段と冷え込んでおり、新車の受注は調整局面にある。... 「顧客は超大型機を休車させており、新車を買わない状況となっている」(ヘキシンド)とい...
―新車需要の動向は。 ... ただし、それが景気のせいなのか、消費増税に向けた駆け込み需要なのかは分からない。... むしろわれわれの重点は、新車販売よりもそれをきっかけにお客さまと...
がれき処理で顧客の保有車や中古車が東日本に集まり、起因して新車需要は全国に広がった。... 「需要対応で、12月に再開し国内生産能力を増やした。... 復興需要は市況を反転させたが、両社トップはこの一...
増加する高齢運転者による事故の抑制が求められていることや、伸び悩む自動車需要を喚起するために新たな付加価値が必要となっていることなども背景にある。... (後藤信之、大島直之、名古屋・清水信彦...
新政権には円高是正への継続的な取り組みとともに、国内の新車需要を喚起する方策が求められる。 ... 国内は製造業分野で建機、産業機器向けなどの需要が12年度から低...
しかし、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの大手3社の収益源である米国の新車需要は堅調に推移。... このほかトラックは、東南アジア諸国連合(ASEAN)需要の拡大や国内の復興需要の影響...
