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日系自動車大手が米国で攻勢を強めている。... 日系大手は14日にデトロイトで開催される北米国際自動車ショーで得意のエコカーや高級スポーツ車の新車を披露し「環境」や「走り」で顧客をつかむ。... ガソ...

自動車生産が急拡大しているインドネシアの日系メーカー向けに供給する。... インドネシア進出も市場拡大と、すでに立地している複数の日系完成車メーカーのニーズに対応する措置。

エフ・シー・シー(FCC)はタイ・バンコク市のラカバン工業団地とチョンブリ県のアマタナコン工業団地の2カ所にある工場で2日から2輪車用クラッチの生産を再開した。洪水の影響で、現地の日系...

タイでは12年までに4輪車分野に本格参入する。... 東南アジアでは4輪・2輪車の市場が増え、日系完成車メーカーの設備投資が相次いでいる。... 特に低燃費・低価格の小型車が伸びる見通し。

主に現地に集積する日系の部品メーカー向けにダイカスト鋳造によるアルミニウム製部品の供給を目指す。特に自動車メーカー各社が新興国向けに開発を進める低価格小型車用の需要を取り込む。 ... 日系完...

日立化成工業は10日、インドに現地の摩擦材料メーカーと合弁で、2輪車や自動車向け摩擦材料の製造子会社「アライドJBフリクション」を設立したと発表した。... ディスクブレーキパッドやブレーキライニング...

現代自動車などマンドが持つ韓国の完成車メーカーへの販路を活用。... 合弁事業を通じて日系完成車メーカーとの取引関係の構築を目指す。

現地の日系自動車メーカーへの供給体制を整え、13年に18億円の販売を計画する。... 新興国で販売を伸ばす日系完成車メーカーからの部品の現地調達化ニーズに応じる。

当社は日系完成車メーカーの現地合弁との取引が主体だが、合弁メーカーが現地ニーズに沿った自主ブランド車を発売すれば事業環境は変わる。... 吉利との取引を通じて地場の完成車メーカー向け事業をどう展開すべ...

車の高機能化が進む中、完成車メーカーと同様に、サプライヤー各社の開発費負担は年々増加傾向にある。... 「傷を負った欧米部品メーカーを買収し、新規取引を獲得すれば、日系完成車メーカーへの依存度が抑えら...

円高にあえぐ日系完成車メーカー各社が輸入部品の採用を拡大する中、ウォン安と地理的優位性を生かして韓国部品メーカーが攻勢をかけている。都内で開催中の「2010韓国部品産業展」に出展した関係者の多くからは...

日系完成車メーカーが燃費向上に向け、新型車の車体重量を減らす動きを加速している。... 今後も、完成車メーカーからの軽量化ニーズは底堅いと見て、開発スタッフの増員に踏み切る。 また、...

まだ、日系完成車メーカー向けの生産に軸足を置くものの、着実に現地の完成車メーカー向けの需要開拓にも乗り出している。... 台湾資本の生地メーカーと共同で営業し、現地完成車メーカー向けにも市場開拓を進め...

現地に進出した日系完成車メーカー向けの樹脂部品サプライヤーの現地生産拠点を対象に、不良や不具合が発生した原因を無償で分析する。... 日系完成車メーカーの海外生産が拡大する中、同センターの拡充で日系自...

2輪、4輪車の需要が拡大する現地で、日系完成車メーカーへの供給体制を強化する。

それは日系完成車メーカーが中国やインドに持つ工場の案件。

(鈴木真央) ■ □ GMとクライスラーへの公的融資の条件となるのが、役員報酬の減額や債務の株式化による削減、日系完成車メーカー並みに労務コストを引き...

米国自動車市場は一段と冷え込み、日本の完成車や部品メーカーに限らず、機械や素材業界などにも影響は広がる。... トヨタやホンダ、日産など日系大手も悪影響を受けるのは間違いないが、勝者無きまま日本車のシ...

日系完成車メーカーの生産増強に伴い部品各社は拠点網の拡充を続けてきたが、中国の輸出補助金の引き下げなどもあり、慎重な動きが一部で出ている。

―中小部品メーカーは一般に、完成車や大手部品メーカーに比べ経営基盤が脆弱(ぜいじゃく)です。完成車メーカーの調達戦略、経済環境の変化が激しさを増すこれからが、生き残りの正念場。... ...

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