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非工業用ダイヤの輸入禁止は1個当たりの重量が1カラット以上のものが対象。

取得価格は1株当たり1940円で買い付け期間は5月23日まで。

燃費は1リットル当たり13・4キロメートル(WLTCモード)。

1が等方性に当たり、異方性は逆転した。

基盤モデルと研究自動化(6)海外で大型プロ (2024/4/8 科学技術・大学)

対してJST事業は1課題当たり数億円と1ケタも2ケタも小さい。

価格は1平方メートル当たり4万8200円。

国は物流2法の改正により、施行後3年で転手1人当たりの荷待ち・荷役時間を19年度比で年間125時間削減、輸送能力は積載率の向上で同16%増加を目指す。

生成人工知能(AI)の活用なども進め、社員1人当たりの生産性向上を図る。

その上で高放熱部材を採用することにより、単位面積当たりの電流密度を高めることができた。

日本ペイントホールディングス(HD)は4日、2026年12月期までに毎年前期比で売上高9%、EPS(1株当たり利益)12%の成長率を...

まずはCO2が圧入される火山岩の化学組成、そしてその火山岩の中に存在する地下水の組成やpHであり、次に地下の状態(温度や圧力など)を再現した日本の火山岩試料にCO2を入れて反応させ、鉱...

オフィス会員には利用できる設備にあわせて3種類があり、1席当たりの料金(消費税込み)は「個室」が6万8750円、「固定席」が4万4000円、「コワーキング」が3万3000円。リモート会...

コンテナターミナルのオペレーションの効率化により、コンテナ船1隻当たりの寄港日数を減らし、寄港数の拡大を図るほか、ターミナル周辺の交通混雑の解消につなげる。

協業により、1回の運航当たりの積載効率は約30%向上したという。

ステランティス、「コンパス」ベースの“黒” (2024/4/5 自動車・モビリティー)

燃費は1リットル当たり11・5キロメートル(WLTCモード)。

一方で大企業と中堅では1社当たりの売上高や純利益率に開きがあるほか、中堅から大企業へ成長した企業の割合も欧米と比べ低い課題がある。

電気自動車(EV)など鉄道以外も含めた新技術への対応や他の列車区、鉄道会社の案件も踏まえた内容改善を図りながら、1人当たり年間29時間の訓練で安全教育を行う。... 奈良線は沿線開発が...

国際的な原油取引の指標となる米国産標準油種(WTI)先物は、日本時間4日昼時点でバレル当たり85・69ドル近辺。

三井金属は4日、国内亜鉛材料価格の指標となる電気亜鉛建値を2万1000円引き上げ、トン当たり44万2000円とした。

日本製鉄は薄板全品種で2月契約(3月出荷)分からトン当たり5000円の販価引き上げを実施した。... 実勢価格はベースサイズ(1・6ミリメートル)で冷延薄板がトン当たり...

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