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記事検索結果
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石破、野田両氏は消費増税を既定路線としているが、石破氏は「税収の減少、事業者の負担をどうするか」と複数税率となる軽減税率には否定的だ。
アジア―北米間は荷動きの多い路線であり、両国間の貿易停滞は大きな打撃になると目されるためだ。... ONEにとってアジア―北米は主要路線で、初の運賃交渉では値上げに成功。
格安航空会社(LCC)の運航が増えたソウル線の旅客増が見込まれるほか、日本航空がコナ線を開設したハワイなどリゾート路線の人気も高い。
各地域の地域本部長に“ミニ頭取”として権限を与える体制を始動した》 「川村前頭取時代の2年間で地域密着路線の器を作ってきた。
両社は貨物列車が迂回路線を安全に走行するための設備を確認するとともに、貨車をけん引する機関車の手配やダイヤの調整、乗務員訓練を進める。
対象として想定するのは両社の日本―中国間路線、JALの国内線と東方航空の中国国内線の各一部。... 02年以降、日中間でJALの9路線、東方航空23路線、各国内線でJAL4路線、東方航空5路線の共同運...
格安航空会社(LCC)など航空路線の拡充や供給座席の増加が続いたことが、需要の追い風になったと分析する。
欠航となるのは、成田―米ロサンゼルス、成田―香港、中部―香港の3路線。このうち成田発着の2路線は現在、それぞれ毎日2往復を運航しているが、9~10月は1往復を維持する一方、残る1往復は通常の...
08年の金融危機で財務が悪化したためその後は拡大路線を見送っていたが、17年の新規株式上場を機に新規出店を再開した。
豪雨災害により、路線維持の費用をどうしていくかという課題が明確になった」と述べた。 四国では利用者の少ない路線が多く、北海道と同様に鉄道網の維持が課題となっている。
川崎重工業の橋本康彦取締役常務執行役員は、人手不足などを背景に世界的に工場の自動化需要は底堅く、「短期的なアップダウンはあるが、長期では成長路線が継続する」と指摘する。
《インテリアリフォーム事業のプロジェクト責任者を務め、社長就任は既定路線との見方もあった。