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国際海事機関(IMO)が外航船にバラスト水浄化装置の据え付けを義務化する「バラスト水管理条約」の発効を控え、据え付け工事の需要は確実に伸びる分野。

拡張パナマ運河の通過第1号、アストモスのLPG船に決定 (2016/5/18 建設・エネルギー・生活1)

米国ヒューストンから日本に向かう大型外航船が、6月27日に同運河を通る予定。

荷送り人は輸送中の事故に備え、外航貨物海上保険に特約を付けて個別対応する場合が多かった。

東京都港湾局は、東京港と国内他港との間の内航フィーダー船を利用して輸送する外航船や内航船事業者を対象とした「フィーダー輸送利用補助制度」を2016年度から実施する。

チューリッヒ保険は3日、世界展開する日系製造業を対象に、海外子会社を含むグループ全体の外航貨物海上保険を日本本社で一元的に把握できるサービスを発売すると発表した。

一方、燃料費の下落で外航貨物輸送が同5・1%下落となった。

JFEスチールは21日、外航船による鋼材輸送の配船費用を処理するシステムを稼働したと発表した。従来は書面での作業だったため、社内外関係者との確認、進捗(しんちょく)状況の把握などの作業...

第6回ものづくり日本大賞(内閣総理大臣賞)/ナカシマプロペラ (2015/12/15 機械・ロボット・航空機1)

2年後を目標により大きな外航船向けの開発も進めている。

一方、外航貨物輸送料金は燃料安を背景に、マイナス幅を広げた。

外航船用は現状比2倍の4隻、はしけ用は同1・5倍の3艘が同時に着岸できる体制に引き上げる。

運輸・郵便では中国経済の減速や原油価格下落の影響を受け、外航貨物輸送が同8・4%の下落、国際航空貨物輸送が同7・4%の下落となり、それぞれ8月実績から下落幅が拡大している。 &...

外航LNG船が同20万立方メートル級まで大型化する一方、フィーダー(枝)輸送用のガス船需要を狙う」 ―大型LNG船からは手を引くということでしょうか。 ...

大型外航船を受け入れられる修繕専門ドックは国内にそれほど多くなく、MES―KHI由良の長さ405メートル、幅65メートルのドックは国内最大級。難易度の高い外航LNG船に対応できるのは同社と三菱重工業、...

輸送に使うのは大型外航輸送船(ケープ船)。

東京都港湾局は環境負荷の少ないコンテナ船などの外航船に対するインセンティブ制度「グリーンシップインセンティブ」を導入する。... 東京港は外航船の国際的な環境対策プログラム「ESI(環境船舶指...

新事務所では、太陽光パネル関連や自動車部品関連をターゲットにした輸出入のフォワーディング業務や、内航輸送と外航輸送の接続サービスなどを提供する。

「内航船の修繕から始め、将来は外航船の修繕、新造船を手がけたい」と考えている。

日本船主協会は14年に「外航船舶の特別償却制度」の償却率の維持や2年の延長などを働きかけ、15年もさらなる海運税制の拡充などを提言していく。

相馬LNG基地は新地町の相馬港4号埠頭(ふとう)の約20ヘクタールに23万キロリットル貯槽タンク1基、外航船の受け入れバース、気化器、出荷設備などを建設。

バラスト水処理装置は15年に国際海事機関(IMO)が外航船に搭載を義務付ける見通し。

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