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損害保険各社が代理店に対して環境マネジメントシステム(EMS)の認証取得を促す動きが広がっている。... 一方、損保ジャパンでは2月に子会社が運営する整備工場の代理店組織の全加盟店42...

各社が実態を調査した結果、火災保険の取りすぎの例では、構造級別の判定や割引適用の誤りのほか、保険金額の設定でも誤りがあったことが分かった。 ... 評価額と契約額に差が発生することは避けられず...

特に、高齢ドライバーによる事故が急増しており、損保各社の自動車保険の収支悪化要因になっている。

「損保市場の対国内総生産(GDP)比が米国に比べて低い」という根拠を示して説明する。 ... 損保各社が主力とする自動車保険市場は縮小傾向にあるが、「(賠償責任リスクな...

料率引き上げに伴って、今後損保各社が自動車保険料の引き上げに踏み切る公算が大きくなった。 ... 今回の参考純率引き上げは、各社の保険料収入が減少し保険金支払額が増加していることが原因。......

金融危機は損保各社にも大きな影響を与えており、インターネット販売市場の拡大など競争激化も背景に、国内大手6社体制から3グループ体制へと業界再編が進む。... (池田勝敏) □&...

メキシコなどで豚インフルエンザの感染が拡大していることを受けて、損害保険会社や損保系リスクコンサル各社が対応に追われている。... (3面参照) 新型インフル対策のコンサルティ...

3損保が同時期をめどに経営統合することに伴う措置で、各社のリスクコンサルティング事業を集約し効率化する。... 損保各社は企業顧客の保険事故を低減するために、企業活動におけるリスク分析など専門的な観点...

損害保険各社の売上高が伸び悩んでいる。... このほか、各社が主力とする自動車保険も不振で、自動車保有台数の減少や自動車販売台数の低迷が響いている。... このほか、「製造物賠償責任保険(PL...

健全性があり、強いビジネスモデルを持ち、成長が期待できることを相手の条件としている」 ―国内損保各社は自動車保険の比重が高く、自動車販売の激減の影響を大きく受けています。

国内損保市場の低迷や金融危機の影響を受け、損保業界の構図が入れ替わろうとしている。 ... 特に、各社が主力とする自動車保険市場は、保有車の小型化や保険料単価の下落を受けて先細っている。......

日本の損保各社は「投資収益ではなく保険引き受けのために投資しているなどの慣行が企業価値を損ねている」などと指摘している。

こうした中で、生保・損保各社は「不払い」問題などの教訓から、契約内容の見直しなどアフターサービスの拡充や、保険金支払いに関する事務プロセスなど各種業務プロセスへのシステム投資により、業務品質の向上に取...

自動車保険の単価下落など国内損害保険市場の低迷が続く中で、国内大手損保各社が海外事業を加速させている。... 経済成長に伴って保険市場の伸展が期待されるアジア地域の事業拡大に各社が力を注いでいる。.....

もともと損保各社は日本企業の海外進出について行く形で海外進出することが多かったが、ここにきて、現地の企業や個人からの保険引き受けを狙った動きが相次いでいる。 ... 損保ジャパンではマレーシア...

結果として再任案は可決されたが、「安全・安心」を売り物にする損保として、イメージダウンは避けられない。... 損保各社は98年の自由化で再編期待が高まり、外国人投資家の人気を呼び、外国人持ち株比率の高...

自動車販売台数の低調などを受けて、各社が主力としている自動車保険が伸び悩み、全体の収入を押し下げる形となった。... 損保各社は、これまで景気回復の流れの中で、顧客企業の業績好調による恩恵を受けてきた...

大手損保各社でも関連制度の拡充が目立つ。... 要件の一つである離職期間について、代理店などで損保業務に従事していた期間は算入しないことにする。... 生損保各社が競争力を向上させるには女性職員に主眼...

国内損保は米モノライン各社と提携し、各社が損失を出した場合の再保険を引き受けている。金融庁は損保各社の再保険引受総額のほか、サブプライム問題で影響が出ている証券化商品関連分の再保険契約額や支払い条件な...

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