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記事検索結果
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樹脂製の婦人靴用ヒールの製造である。 ... 壽三郎と森藤は海外の優れた技術の吸収に情熱を傾け、ヒールの樹脂化に成功する。 ... 法人化し現社名のフルヤ工業株式会...
金属の樹脂化など素材代替も進んでいるが、製造工程にも技術革新の余地がある。 ... 同工程に使う有機金属気相成長(MOCVD)装置の大型基板の対応や処理枚数の増加は、...
こうした市場の変化をとらえ、LED照明向けの新素材投入も活発化している。... 投資計画や新規参入も活発化している。... 放熱性を高めたポリフェニレンサルファイド(PPS)樹脂は、軽...
現在は中小企業の技術高度化に向けて地道な支援事業を推進している。... 自動車用防音材、制振材などを製造するイイダ産業(愛知県稲沢市)も経産省の「戦略的基盤技術高度化支援事業」を活用し...
国の2011年度「戦略的基盤技術高度化支援事業(サポイン事業)」を活用し、大学や企業と連携。14年の実用化を目指す。 ... 今後は芯金や連結用金具などの樹脂化を中心...
IDECは9日、多品種変量生産の自動化ニーズに対応したロボット用マルチハンドベースユニット「MH1A」を17日に発売すると発表した。... 本体の一部樹脂化などにより、重量1・5キログラムに抑えて小型...
従来、自動化ラインを組みにくかった多品種・変量の組立工程で24時間稼働する自動化が可能。... これまでに作業の高速性や安全性を高める目的でハンドを樹脂化するなど工夫を重ね、このほど市販化を決めた。1...
セットメーカーや金型・成形メーカーが成形品の「部材一体化」「薄肉化」「材料変更」「工法転換」などを可能にする金型・成形技術を開発している。製品や部品の高品質化と生産性の向上が狙い。... 鉄やアルミニ...
一方で「電池開発に異素材の溶接技術が生かせる」「部品の樹脂化の相談が来た」など自社の技術を次世代自動車にいかす動きも顕著だ。
植物由来樹脂の発泡部材を繊維強化プラスチック(FRP)で挟むことで、鋼板同等の強度と約4割の軽量化を両立した材料で、自動車用部材の工法を開発した。... RP東プラ(大阪府吹田...
東レが製品化しているPPS樹脂の融点は約280度C。... 自動車用樹脂部品では発泡樹脂の採用による軽量化が進む。... 車部品各社は鉄製燃料タンクの樹脂化やドア部分でのアルミの適用拡大などにより、部...
自動車部品の樹脂化などで売上高は前期比1・5倍と好調だ。... 成形条件を最適化して金型を内製することで、高精度な成形を実現した。 ... 「樹脂にこだわらず成形の総合メーカーを目指す」と挑戦...
同技術の実用化で、ガラスに変わる樹脂パネルの普及につなげたい考え。 ... 15年ごろに自動車ガラスの樹脂化が10%程度進めば、同装置は30―50台必要になるという。 ...
三菱化学や帝人は、樹脂の開発・提案から一歩踏み込み、自ら近未来のコンセプトカーを製作した。... 炭素繊維複合材料の利用や窓ガラスの樹脂化で、一般的な電気自動車(EV)の重量の約2分の...
窓の樹脂化を検討する顧客の研究開発を支援し、自社のマーケティングに活用する。 ... 設備は2種類の樹脂を一体加工できる大型電動二材回転射出成形機で、型締め力は1450トン。... バイエルは...
中小企業基盤整備機構が、東京ビッグサイト(東京都江東区)で20日に開幕する「国際カーエレクトロニクス技術展」で、講演会「自動車部品の軽量化に向けたエンプラメーカーの展開戦略」を22日に...
材質に独自開発の四フッ素化樹脂(PTFE)コーティングクロスを採用、フッ素樹脂加工の熱処理方法を工夫し、組成が樹脂化する前に変化を止めることで、従来品に比べ柔軟性を高めた。
材質に独自開発の四フッ素化樹脂(PTFE)コーティングクロスを採用。フッ素樹脂加工の熱処理方法を工夫し、組成が樹脂化する前に変化を止め、従来品に比べ柔軟性を高めた。
発表した研究成果は、リサイクルに応用できる「FRP樹脂分解液中有機成分の再樹脂化に関する研究」、大気中にある有害ガスの計測に使える「ビーム角変動を低減した簡易外部共振器型半導体レーザー」など。
