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台湾に在庫を置くと、従来は1週間から10日かかっていた量産用部材の納品を最短で翌日にできるようになる。... 台湾の電子機器部材メーカーの大半は製造工場を中国に持つため、台湾工場への納入は台湾企業向け...

HDの上流から下流に至る供給網の高度化に向け、産業界全体で議論することを部材メーカー側も提案していかなければならない」 ―研究開発成果の早期具現化では、リチウムイオン二次電池用部材の...

一方で「アジア(の部材メーカー)とも連携を取りたい」と、海外調達の拡大も視野に入れる。

またベトナムにおける2輪車生産では部材の現地調達率を現行80%から12年度中に95%に引き上げる。... ベトナムをめぐっては欧州や中国、台湾の2輪車メーカーもコスト競争力の高い輸出拠...

日本の素材メーカー、部材メーカーが生き残れるようにしないと日本の将来はない」 (湯原美登里)

3月11日に発生した東日本大震災は、自動車メーカー各社の事業基盤を根底から揺さぶった。... 生産正常化までに半年程度を要したメーカーもある。... トヨタ自動車は被災した部材メーカーからの調達難が米...

「タイの部品メーカーの数を100とすると、ASEANで車生産第2位のインドネシアですら14―15」。こうトヨタ幹部が指摘するように、タイには鉄鋼や樹脂などの素材メーカー、2次、3次部品メーカーなどすそ...

東日本大震災からの復旧を果たし、増産へと動きだしていた自動車メーカー。... 現時点で直接の冠水被害を受けたのはホンダだけながら、調達先の部材メーカーが相次ぎ被災して供給網が寸断。現地に進出した車メー...

生産調整をするデンソーは日本での代替生産などを計画し、10月中の生産についてはすべての部材の調達にめどをつけた。トヨタ紡織は日本、中国、インドネシアで部材の代替生産を準備中。内装部品を扱う林テレンプ&...

タイの大規模な洪水により、現地に進出する電機メーカーは電子部品などの争奪戦を繰り広げている。... NECなどパソコンメーカーが代替調達を模索するハードディスク駆動装置(HDD)の価格...

一方、自社に直接の被害はなかったものの部材の調達先が被災し、生産停止に追い込まれるメーカーは後を絶たず、各社は代替生産に奔走している。 ... ともにタイで集中生...

欧米の景気悪化でテレビ需要の冷え込みが予想され、最大商戦期のクリスマス商戦を前に部材メーカーや製造受託メーカーなどを含めて関連各社がそろって需要予測を引き下げたのが主な要因。

被災した福島県内の自動車部品メーカーは難しい経営のかじ取りを迫られている。... 福島県には日産自動車のエンジン工場をはじめ、車づくりを支える部材メーカーが集積。... 多重のリスクを抱えつつ、福島の...

だが震災で一部半導体メーカーの工場が操業を停止して状況が一変。... 震災直後に調達部材の品質を確保する専門チームを結成し、今も品質リスクの評価を続けている。軸受シールの添加剤などの2次・3次サプライ...

自動車部品メーカーはリーマン・ショック以降抑えていた投資を積極化。... ●電機・電子部品 電機・電子部品では大型液晶パネル関連部材メーカーの設備投資が取引先の状況に左右されている。...

自動車や電機産業のサプライチェーンがセットメーカーを頂点とするピラミッド型だけではなく、セットメーカーや大手部品サプライヤー以降の複数企業が同じ部材メーカーと取引するようなダイヤモンド型になっていたた...

また航空機部品の30%程度を日本の大手部品メーカーが受注しており、この比率もさらに高まる傾向にあるという。 ... 興和製作所(大阪市住吉区)岡山工場の松尾宏...

外資系自動車部品メーカーが供給戦略の練り直しに着手した。... その結果、日本の部材メーカーから購買している285品目のうち、半導体など7品目にリスクがあることがわかった。... 震災後、部材の調達先...

加えて部品メーカーや部材メーカーなどから新規の出展問い合わせも多い。

現地メーカーは各社、増産アクセルを踏み込んでいる。... 海外の工作機械・部材メーカーとの提携、M&A(合併・買収)にも意欲的だ。 ... だが自動車部品メー...

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