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独自の素材技術であるダストコアを鉄心に用いたコイルを採用。

コイルを個別に制御する技術のほか、鉄心とパイプに生じる排熱回収などにより、業界最高クラスの熱変換効率を達成した。

このボビンの採用で、鉄心組み立て工程から心に巻いたコイル層ごとに層間紙(レヤー紙)を巻き込む手作業をなくした。... ボビン採用トランスの生産に合わせて、鉄心自動挿入機や巻き線機を増設...

日立産機システム中条事業所(新潟県胎内市)に従業員15人を派遣し、コイルや鉄心を生産して本社工場に供給することで4月中に変圧器の組み立て生産を再開した。

受電用変圧器には鉄心に残留磁束が残るため、短時間でオン・オフを繰り返すと周辺機器に大きな負荷がかかる。

実証試験は電線に交流電流13・5キロヘルツを流し、周囲に発生する磁束密度100マイクロ―200マイクロテスラ(マイクロは100万分の1)の微弱な磁束を鉄心とコイルで構成する受電部で捉え...

中型トランス組み立てラインの鉄心自動挿入装置の増設も8月までに終える計画。 ... 鉄心自動挿入装置も3相300ボルトアンぺア―20キロボルトアンぺアと、単相100ボルトアンぺア―5キロボルト...

これまではその電磁的特性が注目され、変圧器の鉄心などで使われてきた。... 長年、このようなリボン状にしか成形できなかった(日立金属提供) 【変圧器に応用】 ...

電気エネルギーと磁気エネルギーの変換効率を高めた鋼で、モーターの鉄心や、変圧器のコアに用いられる。

「鉄心などの基幹部品はほぼ内製しており、筐体(きょうたい)用の鋳造品などを外注している。

今回受注したのは額縁型鉄心(トランスコア)の部品をケイ素鋼板コイルから切り出して積層する斜角切断ライン。

開発したモーターは、回転子となるステンレス製の円形部材に磁石と圧粉鉄心を隣り合うように埋め込んだ構造。

N極とS極の磁石を並べたマグネットプレートを、上下に鉄心とコイルを配した電機子で挟みこむ構造。... 複数の鉄心の歯を一つのコイルで巻く新しい方式を採用。... 競合他社の有鉄心リニアモーターに比べ容...

変圧器は鉄心に1次・2次のコイルを巻き、入・出力などの端子を付ける。

2009年11月に浙江省に中国企業などと共同出資で設立した「日立銭電(杭州)変圧器」で、約10億円を投資して鉄心と変圧器を生産する。... 鉄心部分にアモルファス合金を用いると、変圧器...

電磁鋼板はリアクトルと呼ばれるコイル部品の鉄心に使われているが、スーパーコアはその高い特性により、これらリアクトルの市場で高いシェアを獲得している。

独自の設計技術と接着技術の融合によってこの課題を解消し、電気使用量を削減しながら、鉄心の積層精度を高める積層・固着システムの実用化にこぎ着けた。

同社のモーターは重い磁石をモーターの内側に配し、しかもその外側にある巻き線の内部には鉄心がない。

これを鉄心の積載方法変更や生産計画の調整で克服した。 鉄心は7種類あり、容量別にトレーに積んで熱処理していた。... 現在は材料費の低減をテーマに、鉄心歩留まり率の向上に挑んでいる。

山田ドビー(愛知県一宮市)は、モーターの鉄心を加工する高速精密プレスを出展した。... モーターの鉄心生産用金型では、電磁鋼板を打ち抜いて金型内部で積層し、かしめる技術は従来もあった。...

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