- トップ
- 検索結果
記事検索結果
98件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
待機中は専用装置で自動充電するため、24時間稼働する物流センターへの導入でもバッテリー交換などの手間がかからない。 AGVにはバッテリー残量の自己監視機能を搭載。
夜間の稼働時間帯でも、複数機種のロボットに自動でバッテリー充電できる。... ロボットはバッテリー残量が一定値以下になると、自動給電装置の設置場所に移動するようプログラムされている。
搭載したディスプレーとスマートフォンを近距離無線通信規格「ブルートゥース」で接続することで、アプリケーションを介してメンテナンス指示やバッテリー残量の通知、走行データの記録などの機能を利用できる。
充電ルートナビ利用時は、まず使用する車種とバッテリー残量を入力。さらに「目的地までの到着時間」と「到着時のバッテリー残量」のどちらを優先するかを選択する。
商用電源(プラグイン電源)と冷凍機専用発電機を併用することで、走行・停止など車両状態に合わせてプラグイン充電と走行充電、バッテリー運転を自動で切り替え可能。また冷凍機のバッテリー残量や...
スマートフォンなどにダウンロードした制御アプリケーションで通電や停電、調光状況、バッテリー残量などを確認できる。
ドライバーが車に近づくとバッテリー残量や車内温度、車内の空気の質などをデジタルサイネージ(電子看板)に表示する。
走行・停止などの状態に合わせ、プラグイン充電、走行充電とバッテリー運転を自動で切り替え可能。また、冷凍機のバッテリー残量や庫内温度に応じて3つのモードに自動で切り替わる。 ...
排気量830cc、最高出力53キロワットの8Cに、高出力ジェネレーターとモーターを組み合わせて同軸上に配置した。パナソニック系の電池モジュールを高密度に搭載し、バッテリーケースの高さを抑制。... 走...
ドアロック、エアコン、バッテリー残量確認などを遠隔操作でき、「史上最もコネクテッドな仕様」(プロダクト・スペシャリストのフレッド・ウィットウェル氏)とした。
従量課金式のEV用充電器の市販は国内初としている。... 既存のEV用充電器で採用されている利用時間に応じた課金方式では、車種やバッテリー残量によって充電速度に最大5倍の差が出るという。充電した分だけ...
バッテリー残量を大きな数字で表示する「液晶かんたんスイッチ」など、快適な利用を支援する機能は継承した。
車載インバーターや電池の充放電を管理するバッテリー制御システム(BMS)での採用を見込む。 ... ただ温度によって測定精度がバラつき、EVの航続距離延伸に向けた適切...
容量20キロワット時のバッテリーを積んだ人気車種「サクラ」を動力源とした。... 100%充電していたバッテリーの消費量は54%だった。今後、EVのバッテリー残量限界まで長時間連続稼働...
搭載したタッチ式パネルで明るさを3段階で設定でき、運転時間やバッテリー残量も表示する。バッテリーは2個付属し、一つずつ電力を消費する。充電済みバッテリーと交互に使うことで、エンジン投光機と同等の長時間...
