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JR東、舞浜駅ホーム延伸 TDR最寄り駅の混雑緩和（2020/4/8 建設・生活・環境・エネルギー２）

現ホームの両端を合わせて約100メートル延伸。上り・下り各列車の停止位置をホーム中央から遠い位置に変更することで、ホーム中央部のみに乗降客が集中しないようにする。... 舞浜駅は高架駅で、最大10両編...

つくばエクスプレス、混雑緩和へ8両化設備関連に360億円（2019/6/3 建設・生活・環境・エネルギー）

投資額は車両を除き、ホーム延伸や変電設備増強といった設備関連工事に360億円程度を見込む。... 現在の6両編成に合わせた駅のホームや車両留置線を延伸するほか、機械設備や信号通信設備の新増設などを予定...

JR東、20年度から中央線にグリーン車導入−1編成に2両連結（2015/2/5）

200億円を投じて新たにグリーン車を116両製作するほか、中央線と青梅線の44駅のうち40駅で、ホーム延伸工事を実施する。車両やホーム工事に信号改良工事などを合わせた投資額は750億円。 &#...

TX、「通勤快速」を新設−10月15日にダイヤ改正（2012/7/30）

車両3編成の増備、秋葉原駅改良工事、南流山駅ホーム延伸工事が完了し、輸送力増強対策が整ったことから実施する。

東京メトロ、来年度設備投資3%増の878億円（2011/3/31）

新規事業として東西線南砂町駅の線路・ホーム増設工事の推進や同線茅場町・門前仲町両駅のホーム延伸・拡幅工事に着手する。また、ホームドア設置のため、銀座線でホームが狭い駅の拡幅・補強や柱の移設などの調査を...