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伊方原発運転差し止め訴訟あす判決、地震対策争点（2024/3/6 総合４）

伊方原発は佐田岬半島の付け根に立地し、豊後水道を挟んで大分市佐賀関から約45キロメートルの位置にあり、住民らは2016年9月に提訴した。

大分県、豊予海峡ルート推進庁内にプロジェクトチーム設置（2023/6/22 西日本）

【大分】大分県は21日、県の佐賀関半島と愛媛県の佐田岬半島(海峡幅約14キロメートル)を海底トンネルや架橋で結ぶルートの実現を目指す豊予海峡ルートに関する庁内プロジ...

豊予海峡ルート実現へ機運醸成大分市が勉強会（2022/10/14 東日本・西日本）

大分県佐賀関半島と愛媛県佐田岬半島(海峡幅約14キロメートル)を海底トンネルや架橋で結ぶルートの実現に向けての機運醸成を図るのが目的で、情報発信や共有・今後の方策を勉強するもの。

大分市、豊予海峡ルート実現へ都内でシンポ地域越えて議論醸成（2022/6/8 西日本）

豊予海峡ルートは、大分県佐賀関半島―愛媛県佐田岬半島間の約14キロメートルを、橋や海底トンネルで結ぶ構想。

大分市、豊予海峡ルート本格推進民間投資での事業可能性確認（2022/4/7 西日本）

大分市が進める大分県佐賀関半島と愛媛県佐田岬半島を結ぶ豊予海峡ルート整備の実現に向けた機運が高まってきた。

東京―大分、陸路で3時間半大分市、豊予海峡ルートの効果調査（2021/7/16 西日本）

豊予海峡ルートは大分県佐賀関半島と愛媛県佐田岬半島を結ぶ約14キロメートル。

「豊予海峡ルート」整備なら、災害時損失241億円軽減大分市調査（2021/3/23 西日本）

(東九州支局長・宗健一郎) ■ □ 豊予海峡ルートは大分県佐賀関半島と愛媛県佐田岬半島を結ぶ約14キロメートル。

伊方原発、物資輸送にドローン活用愛媛県が防災訓練（2019/10/31 総合３）

伊方原発は佐田岬半島の付け根部分にあり、道路が寸断された場合の住民避難などが課題になっている。 ... 事故が起きた場合、半島の西側で住民が孤立する恐れがあるため、船舶を用いた避難訓...

西部ガス、愛媛で21年に風力発電開始 7000kW設備3基（2019/9/26 建設・生活・環境・エネルギー２）

予定地は佐田岬半島の高台。

大分の佐賀関半島と愛媛県の佐田岬半島間約14キロメートルをつなぎ、現在フェリーで289分かかる大分―松山間を38分で結ぶ構想だ。

次世代ビジネス・防災/モバイルクリエイト−防災用IP無線を提案（2017/11/20 モノづくり）

原発は愛媛県佐田岬半島にあり、原発の西側に住む住民は内陸方面に避難することができない可能性がある。

主張/「豊予海峡ルート」実現を−大分市長・佐藤樹一郎（2017/9/18 パーソン）

四国と九州結ぶ新国土軸に大分県の佐賀関半島と愛媛県の佐田岬半島を結ぶ海峡横断ルートを豊予(ほうよ)海峡ルートと呼ぶ。

伊方3号機、審査に合格−今冬の再稼働目指す（2015/7/16）

地元同意の手続きでも、原発が立地する佐田岬半島の住民約5000人の避難計画で、海上などの輸送経路をどう確保するかが課題になりそうだ。

ノーベル賞、原点は少年時代−中村教授、愛媛の自然が育む（2014/12/11）

四国最西端・佐田岬半島に面する海、引っ越した同県大洲市の川。