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専用設計のリアウイングなどにより、揚力を抑えて車を地面に押し付ける力(ダウンフォース)を強化。

プロペラを使った垂直離着陸の機能に加え、固定翼の揚力を生かした高速飛行ができる。

飛行機にとって揚力を獲得しにくい環境だ。主翼を前後に2枚搭載したタンデム翼機にしてより大きい揚力を発生させるほか、翼を軽量なカーボン製にして、より長距離飛行ができるように工夫する。

火星の大気密度や気圧は地球比で100分の1程度で、飛行機にとって揚力を得にくいが、火星の大気環境に応じて長時間・長距離飛行できる機体を設計する。

JX金属、鉱硫船で脱炭素 風力で推進補助、燃費向上 (2024/7/10 素材・建設・環境・エネルギー2)

回転しながら進む物体に風が当たることによって揚力が発生する現象「マグヌス効果」を利用し、推進力を得る仕組みだ。

配置の最適化でフラップなど高揚力装置を軽量化できれば、燃費向上に大きく寄与できると見る。

いずれも複数の回転翼(ローター)で揚力(浮き上がる力)と推力(前進する力)を得て飛行する機体で、1基のローターで飛行する従来のヘリコプターよりも機体を高...

空力的に優れたボディーデザインで、高速飛行時に揚力を得るボディーを採用することで飛行時間の向上を目指している。

同機種はプロペラを使った垂直離着陸の機能に加え、固定翼の揚力を生かした高速飛行もできる。

例えば、車体の下部や後部などに取り付ける「スポイラー」という部品も、空気抵抗を低減しながら、それによって生まれる揚力を抑えて車体を地面に押し付ける力(ダウンフォース)も向上させるために...

振幅を大きく、ゆっくり羽ばたくと、薄い大気中でも揚力を発生させられた。

この風力推進装置はサクションセイルと呼ばれるタイプのもので、飛行機の翼が揚力を生み出すように風向きに応じて角度を調整して推進力を得る。

太陽工業、向かい風でも船前進 琵琶湖で「帆技術」実証 (2022/8/2 建設・生活・環境・エネルギー)

風を受け進み海水でプロペラを回し発電する「帆船型風力発電」の要素技術として、飛行機の翼のような帆を左右に傾け効率的に揚力を生み前進する技術を開発。

世界のドローンの主流は固定翼+垂直離着陸機(VTOL)で、巡航中の揚力を固定翼により得る固定翼機とヘリコプター型、マルチコプター型といった回転翼機に分けると、6割近くを固定翼が...

離着陸時はプロペラの推進力を垂直・水平方向に使用し、飛行中はカイト(たこ)の揚力を生かして飛行する。

5kg積み40km飛行可能な物流ドローン ACSLが年内投入 (2022/2/8 機械・ロボット・航空機1)

通常の航空機と同じ形態にすることで揚力が増し、飛行距離を伸ばせる。

火星の重力は地球の約3分の1で、大気密度が小さいため地球の33倍の揚力が必要となる。

機体の揚力や燃費に関わる抵抗、あるいはラダーやエルロン効きの予測といった空気力に関わる性能に加え、主翼や尾翼上の圧力分布も構造強度の基礎データや流れ場の評価データとして重視される。

従来の飛行機やヘリコプターは推進エンジン系に障害が発生した場合に、受動的に揚力を生成するバックアップシステムがある。... 多数の分散したモーターがあるため、揚力や推力などのミキシングが複雑化している...

【1カウント以内】 航空機の風洞試験では、模型にかかる空気力(揚力や抵抗)を「天秤(てんびん)」で計測する。... 細長い天秤には垂直に大きな力...

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