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記事検索結果
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新たな専用のパターン(タイヤ表面の溝)で車高の高い車両特有の走行時のふらつきを抑制するほか、摩耗寿命を従来品比19%向上させた。... 路面からの振動を吸収し、ロードノイズと偏...
非対称の新パターンの採用やブロック剛性の最適化により摩耗寿命は同5%向上した。... 静粛性向上のために摩耗後も高周波ノイズの抑制が持続する「シークレットグルーブ」と呼ばれる技術などを採用した...
レグノGR―XIIは静粛性を高める「3Dノイズ抑制グルーブ」と、摩耗しても消音効果を発揮できる「シークレットグルーブ」を組み合わせた新しいトレッドパターン技術を採用した。... タイヤの摩耗度に比例し...
専用パターンとタイヤの剛性を保つシートも採用し、セダン・クーペ用における摩耗寿命は低価格帯タイヤより30%向上。
ボリュームゾーンの標準タイプ「RSローラチェーンG8」は摩耗寿命を従来製品比で2割向上。... 同社従来品比で摩耗寿命を2割伸ばした上、べたつきも抑えることで扱いやすくした。... 残る「強力チェーン...
ぬれた路面での滑りにくさを高めつつ摩耗寿命を10%向上するなど、静粛性や安全性、運動性能といった各種性能を高い次元でバランスさせた。... タイヤと地面の接地圧をより均等にするなどして耐摩耗性...
椿本チエインは油を差す必要がない無給油チェーン「ラムダチェーン」の摩耗寿命を従来比2倍に高め、市場投入した。従来製品は競合する海外メーカー製品の摩耗寿命をわずかに上回る程度だった。... 孔を均一に分...
【名古屋】ジェイテクトは2日、水中や化学溶液中などで使用する特殊環境用軸受で、従来品より硬度を高め摩耗寿命と耐食性を向上させた新製品「コロガードプロベアリング=写真」を2014年1月に発売する...
現在の乗用車用低燃費タイヤに使うゴムに比べ、エネルギーロスを40%以上減らし、耐摩耗性を25%向上させた。燃費を下げ、摩耗性能を上げるという二つの相反する性能を高レベルで両立させたゴム...
チェーン軸受部の材質と材料特性を見直し、最適な潤滑油を選定することで、摩耗寿命を従来品比1・5倍に高め、運転初期伸びも軽減した。
摩耗寿命を同社従来品比2倍に高めた。バケットエレベーターは搬送物がチェーン構成部品のピンとブッシュの間に入り込んで摩耗が進行し、チェーンの寿命が縮まる。... 替歯スプロケットは替歯部全体に焼き入れ硬...
椿本チエインは耐摩耗寿命を同社従来品比2倍に向上し、サイズを英国とドイツの工業規格に対応させた動力伝達用チェーン「GT4 WINNER(ウィナー)=写真」を発売した。&...
椿本チエインは摩耗寿命を延ばし、伝動能力を高めた動力伝達用チェーン「つばきRSローラチェーンG7―EX=写真」を発売した。従来品のうち、小型を除くRS40―240の全11サイズを改良したもので...
