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記事検索結果
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地球環境保全に資する新幹線の車両更新に向けて「N700S」の追加投入や、既存車両への機能追加といった更新投資に充てる。
設備投資は3年間で100億円の計画。 ... 設備投資の内訳は戦略55億円、生産維持や効率化に向けた更新投資45億円。
カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)対応を含め、同中計期間中に9500億円程度の投資決定をする。... 中計期間中に投資判断を行う9500億円のうち、CN...
早期の再稼働、運転期間延長、更新投資、新増設が必要である。... 投資というと聞こえはよいが、コストを負担するのは結局は家計である。... この投資で経済がグリーン成長するというのが政府の言い分だが、...
3カ年の設備投資額は約1148億円で、成長・戦略投資に550億円、維持・更新投資に598億円を充てる。大型コンテナ取扱量の拡大に向けた駅改良や中継トラックの増備、低床・標準貨車の開発などに投資する。
ケーブルカー設備の維持、更新投資を阪神電鉄が担うことで安全性向上や安定・持続的な事業運営につなげる。 ... 安全性を高めて事業継続性を確保するには阪神電鉄が投資負担すべきだと判断し...
日本では人口減少に伴い水道料金収入が減っていることに加えて、水道施設や管路の更新投資費用は増大している。
自己資本利益率(ROE)は8・0%(同3・8%)、EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は390億円(同243億円)...
東京鉄鋼は2023―25年度の中期経営計画を策定し、棒鋼と環境リサイクルの両事業について3カ年で累計200億円の設備投資額を設定した。このうち建屋合流式集塵機や電気炉用変圧器などの更新投資に130億円...
三菱マテリアルは設備投資計画9000億円を盛り込んだ2023年度から30年度までの中期経営戦略2030を策定した。内訳は成長投資5600億円、維持更新投資に3400億円。... 成長投資全体では新規銅...
足元の収支改善と同時に、将来の維持更新投資に伴う減価償却費の積み上がりなどを織り込んでも、費用水準を20年3月期並みに抑える。
すでに終えた鋳造設備の更新投資とも合わせ、全社の生産能力を1割高める。... 投資額は約13億円。 ... 一連の投資により、同60億円規模までこなせる態勢が整う。
統計を取り始めた01年以降で過去最高を更新する勢いだ。 ... 今野は「モノづくり企業として設備投資は重要。... 更新投資や自動化を進める」と方針を語る。
住友化学は2025年までに、国内外で半導体製造プロセス材料の増産や設備更新に300億―500億円を投資する。... このほかの製品でサプライチェーン(供給網)を確保するための設備更新投...
構造改革でコスト削減は固定費で600億円、減価償却費で250億円、老朽更新投資で年間200億円の計1050億円を見込む。
19年は米中貿易摩擦による設備投資の様子見の影響を大きく受け受注は減少。... 一方、半導体投資関連や中国の需要は20年後半からの勢いが21年前半は続きやすい。... 21年は各地域とも需要の減少局面...
赤坂祐二社長は投資家向けの動画で「中長期的な成長基盤を早期に確立する」と述べ、100を超える投資家とオンライン面談した。 ... ANAHDの公募投資は、どちらかというとコロナ影響の...
北野社長は「昨今の内需や輸出の状況、高炉の機能維持・劣化更新投資を考えると、約400万トンの能力は過剰と判断した」と語る。
