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記事検索結果
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コベルコ建機は欧州で、日野自動車製エンジンを搭載する油圧ショベルなどの販売を一時停止した。欧州排出ガス規制における認証手続きに問題があったと日野自から報告を受けたため。欧州認証当局の判断が示されるまで...
三菱ふそうトラック・バスは、欧州市場に小型トラック「キャンター=写真」の新型モデルを導入する。... 全車両で欧州排出ガス規制「ユーロ6ステップE」に対応する。
豪州では同社ブランドの大中小型といった全セグメントで、衝突被害軽減ブレーキ「AEBS」システムと欧州排出ガス規制「ユーロ6」に対応したトラックを販売することになる。
三菱ふそうトラック・バスは、アラブ首長国連邦(UAE)で初めて欧州排出ガス規制「ユーロV」に準拠した小型トラックの新型車を発売した。窒素酸化物(NOx)と粒子状物質&#...
1回のガス充填(じゅうてん)で東京―九州間を走行できる。... 欧州排出ガス規制「ユーロ6」に対応した。... LNGを燃料に使い、ディーゼル車と比べてCO2排出量を10%程度...
また21年4月にもインドネシアでの適用が見込まれる欧州排出ガス規制「ユーロ4」では、エンジンの電子制御装置が必要となるため、KTBは整備士のトレーニングを実施しているという。
現在はチェンナイで欧州排出ガス規制の『ユーロ4』以下に当たる環境性能のトラックを生産し、三菱ふそうも新興国向け戦略車として東南アジアなどで販売する。
特に欧州勢は電源電圧を48ボルトに統一して共通化によりコスト低減を図っている。今後の欧州排出ガス規制をエンジンの改良だけで対応するのは難しく、独ボッシュによると2016―17年に48ボルトHVの採用が...
欧州排出ガス規制「ユーロ4」を導入予定のタイでは乗用車やトラックの検査工程がより厳密になる見込みで、重大衝突事故の削減などを目的としたメンテナンスや修理需要が伸びると見ている。
クボタは欧州と米国、日本で2013年に始まる「第4次排出ガス規制」に対応した、出力56キロワット以下の産業用小型ディーゼルエンジンを開発した。同56キロワット以下の全シリーズで、米カリフォルニア州大気...
富士重工業は欧州にディーゼル乗用車2車種を投入する。... 同社は3月に欧州でディーゼルタイプの「レガシィ/アウトバック」を導入済み。... 新型2車種は、欧州排出ガス規制「ユーロ4」に適合...
ただディーゼルエンジンには、コモンレール以外にも排出ガス規制対応で過給器(ターボチャージャー)や排気ガス再循環装置(EGR)、粒子状物質減少装置(DPF)...
